Мост на выезде из Апатитов в сторону Кировска уже полгода открыт только в одном направлении - на Кировск. Эту меру предприняли, чтобы снизить нагрузку на конструкцию, которая построена несколько десятилетий назад и ни разу не ремонтировалась.
Специалистов управления городского хозяйства, контролирующих путепровод, не один год беспокоило состояние основных элементов конструкции. А когда поняли, что микротрещины в балках увеличиваются, эту проблему подняли в городской администрации. Стало ясно, что реконструкции не избежать, а значит, надо думать, где брать деньги, и немалые. Понятно, что городской бюджет не потянет такие расходы, вся надежда была на то, чтобы получить помощь от области.
В 2013 году состояние моста проверили специалисты ООО «Севморпроект», их выводы подтвердили опасения местных специалистов, и в качестве временной меры было рекомендовано снизить транспортные потоки для уменьшения нагрузки на конструкцию.
В следующем году рабочая группа комиссии по безопасности дорожного движения в администрации города пришла к выводу, что скорее всего мост придется закрыть. Что и произошло в январе 2015 года. Правда, движение не перекрыли полностью, только на въезд в Апатиты. Пришлось перестраивать дорожные потоки - поменялись маршруты и расписание автобусов. Да и для многих автомобилистов, привыкших к прежнему укладу, такие перемены стали неожиданностью - первое время периодически кто-нибудь сносил пластиковые блоки, перекрывающие одну полосу на въезде. В интернет-сообществах еще долго обсуждали эту тему, бурлили страсти. Но привыкли довольно быстро - другого пути все равно нет. А когда в начале этого лета отремонтировали большой участок дороги на новом въезде, все окончательно успокоились.
Конкурс на реконструкцию путепровода объявили в июне, три организации подали заявки. Однако документация двух из них не устроила комиссию - не соответствовала в полной мере требованиям, и их заявки отклонили. Одна из фирм, не допущенных к конкурсу, обращалась с жалобой в антимонопольную комиссию, но жалобу признали необоснованной. В итоге остался лишь один претендент на выполнение ремонтных работ - ООО «Трансстрой».
Проект реконструкции путепровода еще год назад выполнило ООО «Северный морской проектный институт», согласно их расчетам, работы обойдутся в 124 миллиона рублей. Такой и была первоначальная стоимость контракта, но предполагаемый подрядчик снизил ее до 117 миллионов.
В настоящий момент идет согласование и проверка конкурсной документации в отделе муниципального контроля, и если не возникнет никаких осложнений, с подрядчиком подпишут контракт. А это значит, что начнется подготовительный этап: согласования с РЖД и другими организациями, поиск, заказ и доставка конструкций. Учитывая, что заказ должен быть исполнен в четвертом квартале 2016 года, путепровод могут полностью закрыть уже зимой, в начале года. До лета должны демонтировать старые и установить новые конструкции, чтобы за оставшееся до осени время успеть реконструировать перекресток и уложить асфальт на нем и на подъездах к мосту.
По проекту перекресток возле путепровода значительно расширят, да и сам мост станет шире - появится третья полоса движения. Кроме того, он на полметра будет выше старого.
Контроль за стройкой предполагается серьезный: со стороны заказчика, общественный и государственный строительный надзор. А рассчитываться с подрядчиком будут (это оговорено контрактом) по результатам выполненных работ.
По словам Николая Бовы, главы администрации Апатитов, областные средства в реконструкции участвовать не будут. Финансировать проект планируют из средств дорожного фонда. Такое решение депутатам городского совета еще предстоит принять на первой, сентябрьской, сессии - глава администрации надеется на поддержку депутатов.