Подъезжая к Мурманску из Колы, автомобиль съезжает по крутой горке вниз, и прямо по курсу возникает приметная стела - парусник на высоком шпиле. Так уже много лет встречает каждого из нас город-герой.
И все бы хорошо, вот только свет на этом дорожном спуске длиною чуть менее километра шесть лет назад погас. И как-то некомфортно стало в темное время совершать по нему поездки. «Опоры на месте, светильники тоже… Почему же не светят?» - сокрушались водители. Да и не только они: тьма на этом бойком участке дороги не поднимала настроения и пассажирам. Каждый понимает, что фары фарами, но отсутствие наружного освещения не делает поездку безопаснее.
Судьба этой линии наружного освещения оказалась поистине многострадальной. В свое время ее строили, натягивали провода, подключали для вполне определенной цели. Но на каком-то этапе новейшей истории города она попросту оказалась без хозяина, и на подъезде к южным воротам Мурманска воцарилась зловещая темнота.
Неприятная ситуация, откровенно говоря, подзатянулась. В конце концов для исправления дела было решено принять «угасшую» линию в областную собственность и передать ее в ведение Мурманскавтодора. Не стану долго объяснять, насколько хлопотен этот процесс, но для начала ее пришлось из статуса бесхозяйного объекта перевести в муниципальную собственность города Колы. И лишь в январе нынешнего года региональное правительство своим постановлением узаконило передачу имущества в государственную собственность Мурманской области.
Ну а затем Мурманскавтодор приступил к активной фазе «зажигания». Прежде всего требовалось восстановить работоспособность линии. В итоге торгов были выбраны разработчик проектной документации - ООО «Севморпроект», и подрядчик - ЗАО «Стройтехторг», который и воплотил проект непосредственно на дороге.
В ходе ремонтно-восстановительных работ из двадцати имевшихся опор три ввиду их критического состояния понадобилось заменить, еще одну установили дополнительно, выполнили гидроизоляцию всех защитным покрытием и на каждой повесили по два новехоньких светодиодных светильника. Короче говоря, все сделано солидно, что называется, в свете современных требований.
В конце октября подрядчик в присутствии заказчика произвел пробное включение, дав возможность наглядно оценить результат. Еще некоторое время ушло на оформление необходимых «подключающих» документов, и вот позавчера, 23 ноября, линия освещения заступила на вахту. Въезжать в Мурманск с юга в темное время стало опять комфортно. В преддверии наступления полярной ночи это особенно кстати.