Нынче на ГОКе уже не встретишь путейщиц в оранжевых жилетах с ломом и лопатой. ООО «Арктиксервис» избавилось от этого наследия прошлого - подрядчик АО «Олкон» не использует женский труд на ремонте железной дороги.
- Протяженность железнодорожных путей Оленегорского ГОКа без малого 80 километров, примерно столько же линий контактной сети. Их обслуживанием и занимается наша компания, - рассказывает Виктор Николаев, генеральный директор ООО «Арктиксервис».
Оленегорский ГОК буквально опутан железными дорогами. Горнодобывающие карьеры комбината расположены на большом расстоянии от дробильно-обогатительной фабрики. Вот и бегут тяжелогруженые составы думпкаров по «железке», везут руду на фабрику.
Карьер им. С. М. Кирова горняки редко так именуют - давно и прочно за ним закрепилось название Кировогорский, а то и еще проще - Киргора. Имени 15-летия Октября за десятилетия работы стал просто Пятнашкой, а карьер им. Ленинского комсомола, вошедший в строй в последний год прошлого тысячелетия, сразу стали называть Комсомолкой. Карьер Восточный - самый молодой.
Со всех четырех месторождений свежедобытая руда поступает на ДОФ, где методом измельчения и последующего обогащения из нее производят железорудный концентрат - сырье для Череповецкого меткомбината.
Чтобы весь этот процесс не прерывался, необходим ежедневный труд путейцев, наладчиков и других специалистов «Арктиксервиса».
Нережимные ситуации усложняют работу железнодорожников: перегруженность думпкаров, негабаритность горной массы, порой односторонняя погрузка, неисправность подвижного состава и т. д. Ведь в горных карьерах с аптечной точностью работать сложно, так что забот у железнодорожников всегда хватает.
- Большое внимание уделяем текущему содержанию железнодорожных путей - это означает непрерывный контроль за состоянием полотна, проведение своевременных ремонтов, обеспечение безопасности движения, - отмечает Виктор Николаев. - 124 стрелочных перевода, 21 железнодорожный переезд - все это в зоне нашей ответственности.
В любую погоду, будь то метели, лютые морозы, путейцы километр за километром объезжают, обходят свои участки. Сейчас полярная ночь опустилась на землю, в лесу, сквозь который проложена «железка», не видно ни зги. Но обходчики должны выявить неполадку и оперативно оказать «неотложную помощь» полотну, чтобы думпкары с рудой не споткнулись в пути и не случилось беды. В зимнее время, при больших морозах, натягивается, грозя обрывом, контактная сеть. Приходится менять, не ожидая потепления. Такая работа у коллектива в 70 человек. Настоящая, мужская.
- На свежем воздухе наши ребята трудятся, - говорит гендиректор. - Большое значение имеют опыт, профессиональная закалка специалистов, без таких качеств здесь трудно. А женщин у нас работает всего четверо - дежурят на переездах.
Хотя в былые времена, не такие уж далекие, у путейцев на текущем ремонте женщины ценились даже больше, чем мужчины - за терпеливость и добросовестность. В монотонном труде монтера без этих качеств, как без лома и железнодорожных костылей, - никуда.
- Текучка кадров имеется, - признает руководитель. - Работа все же сложная, большая ответственность, молодежи это не всегда нравится. Но у нас есть и такие сотрудники, которые трудились еще в желдорцехе, когда тот входил в состав Оленегорского ГОКа. В летний период, когда наступает ремонтная страда, приглашаем на заработки безработных оленегорцев, а также охотно подрабатывают студенты во время каникул.
За три года бизнес-кооперации с «Олконом» специалистами «Арктиксервиса» капитально отремонтировано около шести километров железнодорожного пути.
- Примерно миллион тонн руды в месяц по железной дороге перевозим, свыше 350 тысяч тонн железорудного концентрата, в производственном процессе занято более 130 думпкаров, - этими цифрами директор транспортного управления «Олкона» Олег Песков охарактеризовал труд подрядчиков. Ведь благодаря их работе комбинатовская «дорога жизни» остается работоспособной и выдерживает невероятные нагрузки.
- Подрядчик обеспечивает обход путевого хозяйства, текущий ремонт путей и, в соответствии с бизнес-планом предприятия, капитальный. Специалисты хорошие, отзывчивые - если требуется внеурочная работа, отказа не будет. С такими партнерами можно планы строить.
- Дорожим бизнес-кооперацией с «Олконом», - признают в «Арктиксервисе». - Есть понимание и взаимное уважение. Партнер всегда своевременно с нами рассчитывается, а это гарантирует стабильность в работе и уверенность в завтрашнем дне.