Ледокол «Арктика», первый из новейшей линейки универсальных атомоходов, достиг Северного полюса. Это произошло 3 октября в 18.00 по московскому времени. Поход стал частью испытаний для проверки систем и оборудования в ледовых условиях. И условия эти были более чем серьезны: на пути к макушке планеты максимальная толщина льда составляла три метра.
Достижение Северного полюса для первого представителя нового поколения атомоходов имеет не только практический, испытательный смысл, но и, если так можно выразиться, символический. Ведь первым из надводных судов там побывал его тезка-предшественник в 1977 году.
Капитан Олег Щапин имеет большой опыт походов на полюс на атомоходе «50 лет Победы». По его оценке, новое судно в ледовых условиях подтвердило заложенные проектом характеристики.
- Ядерная энергетическая установка отработала без нареканий, - сообщил Щапин.
Экипаж «Арктики» продолжает тестировать судно во льдах. Отрабатываются действия всех систем атомохода в различных режимах. Поход начался 22 сентября от достроечной набережной Балтийского завода в Санкт-Петербурге. Завершится плавание в Мурманске ориентировочно 12 октября, после чего судно останется в столице Заполярья, к которой и будет приписано.
Новая «Арктика» - самый большой ледокол в мире. Его мощность 60 МВт, длина - 173,3 метра, ширина - 34 метра, высота борта - 15,2 метра, водоизмещение - 33,5 тысячи тонн. Он может достигать скорости в 22 узла.
В рамках концепции развития атомного ледокольного флота госкорпорации «Росатом» запланировано строительство пяти ледоколов проекта 22220. Вслед за «Арктикой» еще два судна этой серии - «Сибирь» и «Урал» - уже спущены на воду, их намечено ввести в строй в 2022 году. Ввод в эксплуатацию четвертого серийного ледокола запланирован на 2024 год, пятого - на 2027-й. Срок эксплуатации судов данного проекта 40 лет. Все они будут базироваться в Мурманске.
Сейчас в эксплуатации находятся атомные ледоколы «Ямал», «Вайгач», «Таймыр» мощностью 40 МВт, ресурс которых продлен до 2027 года, и «50 лет Победы».