Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС), расположенный на западном берегу Кольского залива в Белокаменке, - это целый город. Вахтовый поселок, выстроенный из пятиэтажных быстровозводимых зданий, способный вместить до двадцати тысяч рабочих, со своими столовыми и спортивными залами. Производственная зона - два сухих дока, четыре собственных бетонных завода, глубоководные причалы и огромные цеха, в которых идет сборка гигантских конструкций - модулей будущих заводов, предназначенных для сжижения природного газа.
Все наше, родное
Само голубое топливо добывают на месторождении Утреннее. Оно расположено на Гыданском полуострове в Ямало-Ненецком автономном округе. А вот производственные линии завода «Арктик СПГ 2» строят в ЦСКМС в Белокаменке. Сейчас в сухом доке уже стоит огромная конструкция - на бетонном основании гравитационного типа установлены модули, в которых и будет происходить процесс сжижения газа. Высота ее 88 метров, а если считать факельную трубу - 114 метров. Производительность составит 6,6 миллиона тонн сжиженного природного газа в год.
Стоит отметить, что первая производственная линия завода «Арктик СПГ 2» уже полностью построена, в настоящее время идут пусконаладочные работы. А в соседнем доке уже полным ходом идет сооружение точно такой же конструкции.
- В настоящее время готовность технологической линии № 2 завода «Арктик СПГ 2» составляет более 80 процентов. На основании гравитационного типа завершены общестроительные бетонные работы, выполняется механическая оснастка. Уже установлено оборудование балластной системы, системы обогрева и постнатяжения железобетонных конструкций. Помимо этого, смонтированы шарнирные опоры, на них будут установлены модули и балки, по которым эти модули будут перемещены из цеха на основание линии, - рассказал заместитель начальника управления интеграции модулей Максим Михалев.
По его словам, вторая линия будет почти точной копией первой, с единственной и существенной разницей - все ее элементы отечественного производства. Технологическое оборудование, трубная обвязка, кабельные линии, контрольно-измерительные приборы - все изготовлено на российских предприятиях. В их числе - Челябинский завод металлоконструкций, «Лискимонтажконструкция», «Угличкабель», «Технониколь».
С точностью до...
Первый модуль второй линии был смонтирован в производственном цехе №107. На сегодняшний день он является крупнейшим в России. Его объем - девять миллионов кубометров, высота 93 метра. В нем работают гигантские краны, способные поднимать конструкции от 50 до 300 тонн.
Модуль осушки и удаления ртути - как раз первый, полностью собранный из российских материалов.
- Этот модуль является важной частью технологического процесса подготовки и сжижения природного газа, поскольку ртуть может вызвать коррозию алюминиевого оборудования и трубопроводов. Ртуть также негативно влияет на измерительные приборы и регулирующую арматуру, - рассказал заместитель начальника отдела координации сборки модулей Александр Гончаров.
Параметры конструкции также впечатляют - длина 40 метров, ширина 30, высота 36, то есть выше девятиэтажного дома. Трудно даже представить, сколько весит такая махина и как возможно ее взвесить. Да и зачем?
Церемония финального взвешивания прошла в минувшую пятницу утром.
- Для этого под модуль были установлены 24 мощных домкрата. Гигантская конструкция равномерно отрывается от опорных тумб. Общий отрыв составляет порядка 10 миллиметров, в это время производится ее взвешивание, пошаговый расчет - от 50 до 100 процентов. Вся процедура повторялась три раза для большей точности, на это ушло три часа, - рассказал Максим Михалев.
Взвешивание после окончательной сборки каждого модуля - процедура обязательная. Это необходимо для определения точного веса и корректного расчета нагрузки на основание гравитационного типа. После сбора всех модулей будет произведено определение центра тяжести в горизонтальной плоскости для регулировки балластной системы на период транспортировки по морю.
Поплавок на 600 тысяч тонн
Результаты взвешиваний отправят в инженерный офис, где будет составлен официальный отчет о весе и центре тяжести всей конструкции. Предварительная цифра такова - модуль осушки и удаления ртути весит 7 тысяч 300 тонн.
В ближайшее время работникам ЦСКМС предстоит непростая операция по установке этого модуля на колесные тележки и транспортировке его к сухому доку на бетонную платформу второй СПГ-линии.
Всего на этой платформе установят 14 технологических модулей. Вес каждого разный, максимально - 17 тысяч тонн. А общий вес всей собранной конструкции составляет 160 тысяч тонн. Установленная на основание гравитационного типа она весит более 600 тысяч тонн!
По словам Максима Михалева, вторая линия по сжижению природного газа готова уже на 80 процентов. Предполагается, что полностью она будет сделана к лету будущего года.
Что касается первой СПГ-линии, которая сейчас проходит пусконаладку, она в буквальном смысле ждет у моря погоды. Вероятнее всего, в июле-августе, когда будут хорошие погодные условия, ее по трассе Севморпути, через Баренцево и Карское моря, отправят на Гыданский полуостров. Путь займет целый месяц. А на ее месте в доке в Белокаменке сразу же начнется строительство третьего завода по сжижению газа.