Как сделать эффектный снимок взлетающего самолета, когда не знаешь ни точку отрыва от земли, ни нужные параметры в настройках фотоаппарата, да еще и в условиях постоянно меняющейся погоды? Эту непростую задачу предстояло решить участникам традиционного споттинга (12+), который прошел в минувшие выходные в международном аэропорту Мурманск.

В этот раз на заполярной «взлетке» собрались 18 любителей авиационной съемки. Поскольку мероприятие проходило в начале осени, организаторы решили дать ему подходящее для этой поры название - «Бархатные крылья».

- Нынешний споттинг отличается от предыдущих тем, что сегодня в нем принимают участие в основном одни новички. Те, кто ни разу не снимал самолеты на официальных мероприятиях. Для нас это дополнительная ответственность. Кроме того, к нам приехали участники из других городов - Полярных Зорь, Москвы, Санкт-Петербурга.

На фотоохоте за самолетами побывали бывшие ученики авиационного класса Мурманского академического лицея Марк Евдокимов и Захар Трапезников. Ребята в течение года изучали азы авиастроения, терминологию, язык общения для радиообмена на международных маршрутах.

- Для нас также проводили профориентационные встречи, мы общались с пилотом, авиационным психологом, побывали в диспетчерской, узнали многие тонкости и нюансы в работе авиационных служб, - поделились впечатлениями юноши.

В течение нескольких часов споттеры ловили в объективы фотокамер взлет и посадку стальных птиц, руление воздушных лайнеров по взлетно-посадочной полосе, ловкое маневрирование наземной техники. Местом съемки служили перрон аэровокзала, технические пункты, рулежные дорожки.

Споттинг (от английского слова «spot» - увидеть, опознать) - съемка летательных аппаратов с близкого расстояния и наблюдение за ними. Конечно, участники стремились подойти как можно ближе к лайнерам и вертолетам, чтобы сделать запоминающиеся снимки. Однако процесс съемки должен оставаться в первую очередь безопасным как для фотолюбителей, так и пилотов. За этим пристально следили сотрудники службы авиационной безопасности, определяя места, откуда можно вести фотоохоту.

Стоит отметить, что объемной и тяжелой фототехники у снимающих самолеты становится все меньше. Их постепенно заменяют смартфоны с мощными камерами. Но разве можно качественно снять на такие гаджеты воздушные суда, да еще и летящие в небе?

- Качество съемки моего телефона меня устраивает. Главное, это иметь хороший настрой, попробовать подобрать интересный ракурс, поймать нужный момент на летном поле. Тогда обязательно получишь удовольствие от мероприятия, - рассказал мурманчанин Вадим Клоков. Он уже во второй раз участвует в самолетной съемке.

Вадим планирует связать свое будущее с небом, мечтает стать бортпроводником. Опыт обслуживания пассажиров уже есть - за плечами несколько лет работы проводником на железнодорожном сообщении Мурманск - Санкт-Петербург.

Гости летного поля, прилетевшие на Север из Петербурга и Москвы, напротив, «по самые зубы» вооружились топовыми объективами, максимально просчитывали настройки камер, заранее занимали самые выгодные позиции на предложенных локациях. Набивать руку они стали задолго до официальных мероприятий, которые не так уж и часто проводятся в аэропортах.

- Чтобы запечатлеть заходящий на посадку самолет, не обязательно быть рядом с ним. Я беру фотоаппарат с большим приближением. Ищу открытое место в районе аэропорта, желательно на холмистой местности или искусственном подъеме. И делаю вполне неплохие снимки. Главное, знать, с какой стороны будет приземляться воздушное судно, - делится опытом съемок жительница Петербурга Юлия Горячева. Именно так она собрала большое портфолио, снимая самолеты в Сочи, Пулково и других городах.

К слову, трафик в аэропорту Мурманск в этот день был насыщенным. За семь часов фотографы успели снять борты Airbus A319 и А320 перевозчиков «Аэрофлот» и S7 Airlines, Суперджет-100 «России», Boeing 737-800 «Smartavia», которые прилетали из Санкт-Петербурга и Москвы.

Пилоты как будто делали подарки любителям авиационной фотографии - возле перрона не забывали помахать рукой, а на взлетной полосе самолеты отрывались от земли буквально напротив группы снимающих. Щелчки затворов, несколько секунд рева двигателей - и борт уже скрывается за низкими облаками, улетая вдаль.

Участники действа также наблюдали за приземлением среднемагистрального Embraer-100/200 от авиакомпании «Pegas». Борт прилетел из Нижнего Новгорода. Под вечер 50-местный SRJ-100 «Северстали» заглянул в аэропорт Мурманска из Череповца и уже через полчаса направился с пассажирами в Архангельск. Также в заполярном аэропорту приземлился лайнер из Тюмени, который спустя час набрал высоту и полетел в столицу Татарстана.

Пока группа «в желтых жилетках» находилась в ожидании следующего борта, на перроне малой авиации готовился к вылету небольшой частный легкомоторный самолет Cessna 172S. Его хозяин - пилот Игорь - следил за заправкой воздушного судна. Топлива должно хватить на перелет до Петербурга. Несколько памятных снимков, пожелание хорошего полета, и вот классика малой авиации уже стремительно несется в небо.

Проведя несколько часов у кромки аэровокзала, заметил, что пассажиров в столицу Кольского Заполярья прилетало значительно больше, чем покидало. Оно и понятно: начало учебного года, конец сезона отпусков.

- Пассажиропоток за август составил 137 367 пассажиров, что сопоставимо с показателями прошлого года, - рассказала специалист по связям с общественностью ПАО «Аэропорт Мурманск» Ольга Хабарова. - Этой осенью северяне из Мурманска могут отправиться прямыми рейсами в 12 городов России. Самолеты летают не только по северо-западу, но и на юг - в Сочи, а также в сторону Урала и Сибири - в Тюмень, Челябинск, Пермь.

Мероприятие незаметно подошло к концу. Сотни кадров, десятки видеороликов - все это споттерам теперь предстоит пересмотреть, обработать и опубликовать в своих социальных сетях. И ждать следующего момента, когда вновь можно будет объединить любовь к фотографии и авиации.