По официальной статистике в результате ДТП на дорогах страны ежегодно гибнет так много людей, что это сравнимо с боевыми действиями. Причем подавляющее большинство аварий происходит по вине нетрезвых водителей. Это характерно и для нашей области, в том числе для Кандалакши. Местный суд буквально завален делами о пьяных за баранкой.
Так, двадцатисемилетний Максим Андреев из Апатитов ехал на "Москвиче" по автодороге Умба - Кандалакша. Между 81-м и 83-м километрами он закемарил. Хмельной водитель - хмельная и баранка: машина вырулила на обочину, затем свернула влево, прошлась юзом, опрокинулась и несколько раз перевернулась. Пассажир, не пристегнутый ремнем безопасности, погиб на месте происшествия. На днях должен был состояться суд. Однако дело (не уголовное, а в прямом смысле слова) до него не дошло. Виновный погиб. На рыбалке, при невыясненных обстоятельствах. Предполагают, что косвенной причиной этой трагедии явился все тот же хмель.
А вот Михаил Семенов, 44-летний стрелок-пожарный Беломорской нефтебазы, недавно осужден. Он посидел в компании с женой и друзьями - семейной парой, все выпили и отправились на рыбалку в район Алакуртти. Машина мчалась со скоростью 100 километров в час. Михаил повернул голову к сидевшей на заднем сиденье жене и стал ей что-то говорить, словно забыв о своих водительских обязанностях. Баранка вышла из-под контроля, и машина улетела в кювет, несколько раз перевернувшись. Супруга водителя скончалась от полученных травм, остальные оказались в больнице. Виновный осужден на четыре годам лишения свободы условно (с испытательным сроком на два года) и лишен права управления транспортным средством на три года.
Еще одно из последних дел - о наезде на пешехода. Кандалакшанин Алексей Вавилов, 36 лет, сторож СДЮШОР по натурбану, вернулся, по его объяснениям, в тот день с рыбалки. Затем с приятелями выпили на троих три бутылки водки. А через некоторое время он поехал за сожительницей, чтобы привезти ее с работы домой. Двигаясь, по словам очевидцев, на приличной скорости по улице Комсомольской, машина выехала на полосу встречного движения и сбила мужчину. Насмерть. Свою вину, протрезвев, Алексей полностью признал, и теперь суду предстоит решать его судьбу.
Несколько лет назад в одном из американских городов мне довелось ехать в автомобиле, который вела женщина, только что вставшая из-за праздничного стола. Я полюбопытствовал, не боится ли она в таком состоянии управлять машиной? Пока не нарушила правил движения, ответила дама, полиции до меня нет никакого дела. В России иначе. Правила дорожного движения запрещают "управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения".
Как проявляют себя нетрезвые за рулем? Обычно инспекторы ГИБДД задерживают тех, кто едет на повышенной скорости, чья машина идет "не вполне уверенно", у кого при проверке документов на постах ДПС ощущается запах алкоголя и так далее.
Количество пьяных водителей в последнее время заметно возросло. Пришлось даже ужесточить меры воздействия на таковых: 1 сентября нынешнего года вступили в силу изменения, внесенные в Административный кодекс. И теперь за указанное правонарушение предусмотрено лишение виновного водительских прав (эту меру может назначить только суд). Без альтернативы в виде штрафных санкций, что было возможно прежде. Вот почему суды завалены сейчас делами о пьяных водителях. А сейфы в ГИБДД ломятся от изъятых у них удостоверений. Однако немало случаев, когда лишенных водительских прав вновь и вновь задерживают не просто за рулем, но и в состоянии алкогольного опьянения.
Исполняющий обязанности председателя Кандалакшского городского суда Николай Харламов считает, что ужесточение мер воздействия в отношении нетрезвых водителей оправдано. Ситуация на дорогах становится все более угрожающей. Например, в поселке Зеленоборском управлять машиной, находясь под хмельком, стало едва ли не правилом. ГИБДД вынуждена была учредить там постоянное место службы своего инспектора.
С другой стороны, по мнению судьи, законодатель не оставил судам альтернатив. Бывают ситуации, когда можно ограничиться и штрафными санкциями. А вот за систематические нарушения правил дорожного движения в нетрезвом виде виновного следовало бы привлечь к более строгому наказанию - вроде конфискации автомобиля на какой-то срок либо навсегда, что практикуется в некоторых странах. Николай Николаевич высказал предположение, что упомянутое изменение в Административном кодексе - не окончательная мера. Законодательство требует дальнейшего усовершенствования.
Что ж, остается надеяться на это. А пока идет едва ли не незримая война между теми водителями, кто не желает себя ни в чем ограничивать, и стражами порядка - ГИБДД и органами правосудия, стремящимися оградить нас от беспредела на дорогах.