С каждым годом в Заполярье становится все больше машин, а новые дороги и развязки, к сожалению, не появляются. С московскими пробками нам еще не сравниться, однако специалисты говорят, что через пару лет областной центр может вообще встать. Чтобы этого не допустить, региональное управление ГИБДД провело акцию «Город без пробок».
С 3 по 13 октября его сотрудники принимали предложения от автолюбителей по решению этого серьезного вопроса. Затем обработали информацию (дельных советов поступило 88) и изучили те места Мурманска, которые, по мнению горожан, больше всего затрудняют движение по нашим дорогам. В итоге были выделены пять основных проблем.
Во-первых, это перегруженность дорог, особенно самых крупных пересечений. УГИБДД предлагает следующее: обустроить дорогу-дублер с пр. Ледокольного на ул. Кооперативную, о которой разговоры идут уже давно.
- Это позволит разгрузить перекресток Кольский - Баумана - Беринга, - сказал заместитель начальника УГИБДД УМВД по Мурманской области Михаил Данчивский. - Кроме того, необходимо упорядочить работу железнодорожных переездов на проезде Портовом, где на участке в 400 метров их аж три. Причем закрываются и открываются шлагбаумы хаотично. Мы предлагаем, чтобы они работали в едином режиме, а в часы пик, возможно, вообще были открыты.
Предлагается обустроить надземные пешеходные переходы, чтобы разделить поток людей и машин на пересечениях пр. Кольский - ул. Баумана - ул. Беринга, пр. Кольский - пр. Ленина - пр. Кирова, пр. Ленина - ул. Воровского. Также разгрузить дороги и увеличить безопасность маневров поможет организация кругового движения на перекрестках ул. Папанина - ул. Карла Маркса, ул. Планерная - ул. Радищева, ул. Нахимова - ул. Сафонова. УГИБДД предлагает рекон-струировать автоподъезд к Мурманску, чтобы часть автолюбителей добиралась до нужного места по объездной дороге.
Вторая проблема - недостаточное внедрение современных технологий при организации дорожного движения. Проще говоря, используемые в некоторых частях города светофоры уже морально устарели: с их помощью нельзя организовать ни движение по типу «веер», ни «зеленую волну». УГИБДД предлагает оборудовать перекрестки новыми светофорными объектами, управляемыми через спутниковую связь, чтобы их работу можно было изменять в зависимости от ситуации на данный момент.
Третья проблема, выделенная автоинспекторами, - нехватка стоянок для машин, особенно в центре города. Выход один - обустраивать места для парковки железных коней.
В-четвертых, необходимо оборудовать город электронными информационными табло, чтобы, к примеру, ориентировать водителей насчет самого оптимального варианта объезда перегруженных участков проезжей части.
И пятая проблема - это, конечно, остановочные комплексы общественного транспорта, многие из которых не соответствуют нормативным требованиям. Поэтому водителям, едущим в первом ряду за автобусом или троллейбусом, когда тот останавливается на остановке, приходится ждать либо перестраиваться левее. Тогда как по правилам общественный транспорт должен уходить в «карманы», не мешая остальному потоку машин.
Все эти предложения в конце ноября будут обсуждаться на областной комиссии по безопасности дорожного движения, сами же работы начнутся уже в следующем году.
