Фонды музея Военно-воздушных сил Северного флота становятся все богаче благодаря находкам водолазов управления поисковых и аварийно-спасательных работ СФ. Совсем недавно командующий флотом вице-адмирал Николай Евменов передал музею авиации в Сафонове новые артефакты - детали самолета времен Великой Отечественной войны, поднятые со дна Мотовского залива.
Летом основные силы УПАСР были сосредоточены на работе с американским судном «Томас Дональдсон», затонувшим неподалеку от острова Кильдин 20 марта 1945 года. «Томас Дональдсон» не смог доставить в Мурманск паровозы, самолеты, танки, боеприпасы. Буквально перед самым пунктом назначения он пошел ко дну, подбитый вражеской подлодкой. О двух танках «Шерман», пушках, дорожных катках, поднятых с этого судна, мы уже рассказывали не раз.
Тем не менее примерно в то же время в Мотовском заливе работала дополнительная группа. С помощью робототехники и силами самих водолазов с глубины более 20 метров были подняты бронированное стекло кабины, кислородный баллон, двигатель, генератор, аккумулятор, радиостанция, бортовые пулеметы и патроны для них. Предположительно все это детали самолета, на котором 28 апреля 1942-го свой последний полет совершил лейтенант Евгений Годалевич. В тот день с восемью немецкими «Мессершмиттами» сошлись в бою пять наших истребителей - полученных из Великобритании «Харрикейнов».
Именно «Харрикейны» были первыми боевыми самолетами, поставленными союзниками в СССР. В свое время они были очень неплохи, но к началу 42-го уже уступали новым немецким машинам. Так что тот бой был неравным. Одному из наших летчиков пришлось попытаться совершить вынужденную посадку, во время которой он погиб, и самолет пошел ко дну.
Как рассказал техник ангара музея авиации СФ Андрей Копытков, некоторые детали станут частью экспозиции, а некоторые будут установлены на музейный экземпляр «Харрикейна». Жаль только, никто не может сказать, как долго сохранятся остатки этого самолета. По словам Андрея Копыткова, если техника, которую через много лет забрали у моря, не бронированная, как те же «Шерманы», то металл, попав на сушу, постепенно расслаивается изнутри, и этот процесс не остановить. Так что через несколько лет сегодняшние экспонаты могут превратиться в труху.
Но все же сам факт находки этих деталей имеет большую историческую да и просто человеческую ценность. Ведь память не должна ржаветь.
- Мы нашли еще одного героя. Потому что это не просто железо. Это железо, найденное на месте героической гибели лейтенанта. Нам были известны дата, имя летчика, но не было известно, где он погиб. Теперь место найдено. Мы идентифицируем самолет по номеру двигателя. Но уже по всем косвенным признакам можно говорить, что, скорее всего, это самолет Годалевича, - сказал командующий Северным флотом. - Война не закончилась, пока не похоронен последний солдат. И теперь мы еще на одного солдата стали ближе к ее окончанию. Найденные артефакты займут достойное место в экспозиции музея. А мы будем продолжать искать.
Если предположения о личности погибшего летчика подтвердятся, флот займется поисками его родственников, которым, возможно, захочется узнать, где погиб Евгений Годалевич, и увидеть остатки истребителя, на котором он защищал свою страну.