Армейский уазик, преодолевающий камни и болотистую местность, сторожевой катер, развивающий такую скорость, что бурун за его кормой поднимается выше самого судна, гонки на квадроциклах по сопкам - прямо не работа, а сплошной аттракцион! Но сотрудники пограничного отделения в Лиинахамари и радиотехнического поста в населенном пункте Екатерининская, хоть и не отрицают, что романтика в профессии есть, к своему делу относятся со всей серьезностью.
Хотя и по поводу романтики тут еще можно поспорить. Это кому-то, вроде нас, гостей, приехавших на денек посмотреть, как живется-служится пограничникам, все покажется интересным, необычным, как в фильмах про спецагентов. А вот через неделю на том же РТП «Екатерининская» наверняка большинство людей захотели бы сбежать обратно в город от этой романтики с ее ледяными ветрами, отсутствием магазинов, развлечений и даже соседей.
Многим мужчинам-пограничникам, выбравшим такую службу, жить приходится на два дома: первый - там, где работа, второй - там, где семья. Нет, в той же Екатерининской жены с детьми могут оставаться, но вот школы в этом населенном пункте нет, так что переезд как минимум для мамы с ребенком неизбежен.
Жена пограничника тоже почти профессия. Все ее «прелести» прочувствовала Жанна Селезнева, которая через несколько лет брака сама стала сотрудником этой службы. Они с мужем Павлом объездили всю страну, но не вдоль и поперек, как принято говорить, а по периметру.
- Мы с ним служили и в воркутинском пограничном отряде, и в Тикси, и на границе с Монголией, с Казахстаном, с Финляндией, теперь вот с Норвегией - на Екатерининской, - рассказала Жанна.
Причина, по которой она решила пойти в пограничники, довольно простая. Говорит, что не работать не может, а сколько раз пробовала устраиваться на гражданке, так не успевала даже в ритм войти, как мужа переводили. Приходилось увольняться, а на новом месте заново пробовать трудоустроиться. А теперь их если переводят, то вместе, да еще и почти всегда в одну смену выходят. Но при этом надоесть друг другу не успевают.
- Обязанности на каждой заставе примерно одинаковые, а условия разные. Нам обоим очень нравится здесь служить, здесь прямо цивилизация! А бывало, служили там, где мы просто отрезаны от земли. Снег топи - и его пей, им мойся. Что-то подобное было на пограничном посту на Югорском Шаре. Ужас, как тяжко было. А у ребенка почти везде - никаких развлечений, кроме видеокассеты с мультиком «Король-лев», ни одного друга его возраста. Кроме нас только начальник заставы, несколько подчиненных да пограничная собака.
Другой сотрудник погрануправления по Западному арктическому району, Илья Костыра, пока со многими бытовыми неудобствами незнаком, но сказал, что готов к ним, потому что эту профессию давно для себя выбрал по зову души. И на Екатерининской стал служить сразу после профильного вуза, уехав из родного Орла.
Теперь он постоянно на посту, следит за обстановкой в Баренцевом море: любые изменения, любая активность сразу видны на экране радара.
- Здесь непосредственно отображаются суда, которые находятся в нашей акватории. Вся информация о кораблях передается в головной центр пограничного управления, - объяснил Илья Костыра. - Часто приходится ловить браконьеров. Ну и постоянно следим за обстановкой на воде, связываемся с судами, наблюдаем за тем, чтобы не было противоправного пересечения государственной границы. Правда, периодически границу нарушают из-за погодных условий, когда корабль просто заносит на чужую территорию. В Баренцевом море это неудивительно.
Но какой бы ни была причина, выдвинуться из Лиинахамари, догнать и задержать нарушителя в любой момент готов сторожевой пограничный катер проекта «Соболь» - самый быстроходный и самый современный среди «коллег» данного типа, его мореходность - до пяти баллов, а еще на судне установлено новейшее навигационное оборудование. В общем, характеристики позволяют оперативно реагировать на быстро меняющуюся обстановку.
- Мы взаимодействуем с береговыми подразделениями. К примеру, с радиотехнического поста «Екатерининская» нам поступает сигнал о нарушителях режима государственной границы либо о судне, которое к границе приближается. Мы в этом случае уже через полчаса окажемся на месте, - объяснил командир катера Александр Петров. - Но гораздо чаще гоняться приходится за браконьерами, которые занимаются выловом краба. Обычно они уверены, что на своих быстрых судах могут уйти от любой погони. Но это не так. Наш катер был создан, чтобы догнать нарушителя. Еще его можно использовать для осмотра побережья, для патрулирования акватории, для высадки инспекторских осмотровых групп.
Всего в пограничном управлении два таких катера, и каждый из них удавалось проверить в деле не раз. А буквально пару недель назад один из них принял участие в спасательной операции, сохранив жизни трем рыбакам, чье судно затонуло на выходе из Кольского залива.
Удивительно, что при своей многофункциональности этот катер не обладает ледовым классом, поэтому в зимний период отправляется в отпуск.
В общем-то, сотрудники Пограничного управления ФСБ России по Западному арктическому району сейчас всю технику готовят к зиме, которая уже совсем рядом. Сезонное обслуживание прошли проверенные временем, всегда надежные снегоболотоходы, которые, как понятно из названия, могут передвигаться практически по любой местности, в том числе и вплавь. Скоро пограничникам предстоит пересесть с квадроциклов на снегоходы. Ведь скорость перемещения по территории погранзаставы очень важна, потому что нарушителей всегда хватает. Но главное - здесь созданы условия для нормальной работы.
- Очень важно, что наше отделение на сто процентов обеспечено автомобильной и специальной техникой для качественной охраны границы России, - отметил врио начальника погранотделения в Лиинахамари Руслан Абдуллин. - Так что мы уверенно можем сказать, что государственная граница на замке!
Ну а ключ от этого замка в надежных руках.