Точно на клавиши пианино, старший лейтенант нажимал на кнопки пульта управления минным полем УМП-3. И тут же звучала особая музыка: бах! бах! бах! И так друг за другом взорвались десять осколочных мин направленного действия. Направлены они на то, чтобы остановить на рубеже врага. Конечно, в реальных условиях такого количества «бахов» будет недостаточно, но это, к счастью, только учения.

На срочную службу в отдельный морской инженерный батальон Северного флота, что находится в поселке Щукозеро, в осенний призыв поступили 17 ребят. Все они прошли учебную часть инженерных войск в городе Кстове Нижегородской области или Волжском - Волгоградской. В минувший вторник у солдат были учения.

По легенде, противник - «синие», как их назвали военные - перешел в наступление по направлению Мурманск - Североморск-3 - Териберка. Военные инженеры исполняют разные задачи. Одни проверяют дорогу, по которой должна проехать техника, на безопасность. Другие перевозят на машинах личный состав или делают проход в минном поле врага. Третьи задерживают пехотные войска «синих» с помощью управляемого минного поля.

На какую кнопку нажмет сапер, такая мина и сработает.

Прежде чем пустить машины в дело, саперы отправились в инженерно-разведывательный дозор и обнаружили одиночный заряд, поставленный на неизвлечение. Это означает, что обезвредить его можно только подорвав. Командир принял решение уничтожить заряд с применением тротиловой шашки. После такой зачистки в путь отправилась техника. Плавающий транспортер, инженерная машина разграждения, путепрокладчик, машина для отрывки котлована и реактивная установка разминирования УР-77, которую по-простому называют «Змей Горыныч».

- Инженерные войска тем и славятся, что мы многозадачные. У ребят уже есть специальность - механик-водитель. Я руковожу занятиями по прохождению гусеничной техники, в ходе которых мы проверяем навыки и опыт бойцов. Всеми прибывшими в этом году мы довольны. Сейчас они проходят трассу в три километра, обустроенную в соответствии с курсом вождения инженерных машин. На ней есть брод и различные естественные препятствия, - рассказал начальник инженерно-технического отдела морской инженерной службы Северного флота Игорь Дячок.

Любая инженерная машина - настоящий зверь!

Журналистов опытный водитель прокатил на одной из машин - плавающем транспортере ПТС-М. Пока телекорреспонденты, побаиваясь в любой момент свалиться с ног, старались записать оригинальные стендапы для своих сюжетов, я крепко держалась за поручень. Машина используется для переправы людей или другой техники. Ходит по бездорожью, преодолевает водные преграды - ныряет в зияющий на учебной трассе котлован и без труда из него поднимается - такая мощь.

Роман Соболев, поступивший на срочную службу в инженерный батальон, приехал в Заполярье из Новомосковска. Отучившись на электрика, теперь управляет путепрокладчиком.

- На призывном пункте мне дали выбор, в какие войска отправиться. Я сразу решил, что пойду в учебку инженерных войск. Чтобы не пойти служить, грубо говоря, никем, а получить военную специальность, - поделился Роман. - И меня научили, как обслуживать инженерную технику, как ею управлять. Знаний уже достаточно, чтобы консультировать молодых.

 «К противнику», - гласит надпись на мине. Солдаты только учатся.

Последней частью прошедших учений стала установка управляемого противопехотного минного поля, которой занимается инженерный саперный взвод. Она делится на три этапа. Сначала саперы делают разбивку участка, обозначают, где будут находиться приборы, и нацеливают мины. Затем устанавливают заряды. И наконец протаскивают провода, маскируют их и оборудуют полевую станцию со складом боеприпасов.

- Не всем поначалу нравится такая служба. Одни мечтали быть моряками, другие хотели бегать с автоматом в руках. А мы же сами не стреляем, наша задача - задержать или обезвредить противника именно боеприпасами. Но, когда начинается практика, когда ребята начинают разбираться в технологии, многих это дело захватывает. И уже не видно на их лицах таких скучающих гримас, - рассказал командир инженерно-саперного взвода Александр Послов. - Сам я выбрал эту профессию из-за деда. Он был инженером, в ходе обороны в Великой Отечественной войне служил сапером, воевал на Первом Украинском фронте... Есть на кого равняться.