При первой встрече с женой пропавшего без вести координатора перегона буровой платформы «Кольская» Михаила Терсина было не до разговоров о случившемся. Да и обстановка к беседе не располагала. Все женщины этой семьи - мать, две дочери и внучка - пришли в понедельник в храм Спаса на Водах, чтобы помолиться о муже, отце и дедушке, о судьбе которого до сих пор ничего не известно. Сдерживая слезы, женщины ставили свечи и о чем-то беззвучно просили у икон...
Уже после, пригласив нас домой, Ольга Терсина рассказала о том, что удалось узнать во время последнего выхода на связь с Михаилом Николаевичем.
- Еще до командировки Миша позвонил мне в середине рабочего дня. Сказал, что в четыре утра срочно вылетает на Сахалин. Собирался в спешке и постоянно повторял, что нельзя в такую погоду буксировать буровую платформу. Тем более он не раз был и на Сахалине, и в Магадане и знал, какие там страшные шторма. Я еще спросила, нельзя ли платформу просто оставить и не летать туда. Муж ответил, что нельзя, иначе ее сомнет льдами. Почему руководство компании дотянуло до этого времени года, ума не приложу.
Ольга Александровна уточнила, что ее муж вообще не должен был находиться на буровой. Его постоянное место работы - на берегу в должности начальника службы безопасности мореплавания АМНГР. Но приказали руководить буксировкой платформы...
По ее словам, никакой дополнительной информации, кроме той, что распространяется во всех СМИ, у семьи нет. Родственники нефтяников обмениваются новостями и версиями, что узнают из разных источников, а не от руководства АМНГР. На собрании, которое проводилось в здании АМНГР за закрытыми дверями в понедельник, главными информаторами оказались жены выживших.
- Со слов мужей они рассказывали, что, когда только платформу начало заливать водой, члены экипажа сами отрубили тросы, поскольку понимали, что могут утащить с собой на дно и буксиры, - говорит дочь Михаила Терсина Наталья Дмитриева. - Подали сигнал SOS, надели гидрокостюмы... Им обещали вертолет, который заберет экипаж с тонущей буровой. Однако никакого транспорта не было.
Наталья рассказала, что на собрании упоминалось, как один из членов экипажа - Илья Николаевич Карташев выложил в Интернете фотографии буровой, сделанные за неделю до трагедии, на которых видно, в каком плачевном состоянии она находится. В ночь, когда платформа затонула, все фотографии каким-то загадочным образом исчезли.
- Руководство компании в воскресенье, когда произошла трагедия, нам даже не позвонило. О собрании я узнала только потому, что сама приехала с сестрой в АМНГР в этот день в половине одиннадцатого вечера, - продолжает Наталья Дмитриева. - Нас сначала вообще не пропускали, мы долго ждали какую-то женщину по имени Ольга. Но и она ничего внятного нам не сказала, кроме той информации, которую все в Интернете уже и так прочитали.
С дочерью капитана Александра Козлова, который также числится пропавшим без вести, вчера нашему корреспонденту удалось поговорить по телефону. Анна беседовала с отцом 15 декабря, практически сразу после начала буксировки.
- Папа еще тогда говорил, что платформа может запросто утонуть. Волны были огромными, перед тем, как оборвалась связь, они уже достигали двух метров, - говорит Анна. - Рассказывал, что вся платформа покрыта льдом.
Она также добавила, что еще в ноябре ее отец подал заявление об увольнении, но его так и не подписали. Семья уверена, что с работы на заслуженный отдых Александра Козлова не отпустили потому, что он единственный человек, который разбирается в буровой установке и имеет огромный опыт по транспортировке платформы при любых погодных условиях.
- Папа всегда был очень прямолинейным человеком и не боялся в открытую высказывать свою точку зрения, - продолжает Анна Козлова. - До командировки пытался доказать начальству, что перевозить платформу в такое время года ни в коем случае нельзя, но его никто не стал слушать. А теперь еще хотят обвинить в том, что «Кольская» затонула по его вине...
Не самые приятные воспоминания остались у Анны Александровны и от встречи родственников с руководством АМНГР.
- Они опоздали на встречу минут на пятнадцать, - говорит Анна Козлова. - И начали отнюдь не с извинений. Возможно, своим бодрым «здравствуйте» хотели и нас подбодрить, но прозвучало это как минимум странно. Уж нам-то было совсем не до веселья. И никакой новой информации нам там не сообщили. Мы под конец уже устали слушать то, что и без того знали...
Поисковая операция в районе крушения «Кольской» продолжалась весь вчерашний день. Спасатели обнаружили с воздуха шлюпку и плот, но людей в них не оказалось. Из воды удалось извлечь тела девяти человек. По разным данным, погибших обнаружено 11-16 человек.
Тем временем начавшееся следствие рассматривает три версии случившегося - нарушение правил движения, техническое состояние буровой и погода.
Вчера буксир «Нефтегаз-55» доставил семь человек из числа спасенных в порт Корсаков. Троих снял с борта ледокола «Магадан» вертолет, сейчас они находятся в Южно-Сахалинске. Еще четверо пострадавших остаются в больницах, куда их привезли ранее.
Вряд ли будет преувеличением сказать, что последние две недели стали для нашего региона одними из самых трагичных. Крушению «Кольской» предшествовали пожар на атомоходе «Вайгач» и взрыв на АНОФ-2. В связи с этим вчера губернатор Дмитрий Дмитриенко выразил озабоченность ситуацией, сложившейся на технологически опасных объектах ряда предприятий региона. «Все это, так или иначе, связано с нарушениями правил техники безопасности, соответствующих норм и наставлений», - считает глава региона. По его словам, правительство Мурманской области намерено взять вопросы техники безопасности на предприятиях на особый контроль. «Хотя это не является прямой обязанностью регионального правительства, но такое количество происшествий не может нас не беспокоить», - добавил Дмитрий Дмитриенко.
