В кают-компании атомохода «Ленин» в то утро собрались люди, знающие друг друга десятки лет. Жизнь каждого из них в разные годы была связана с походами по арктическим морям. Кто-то ходил на транспортных судах в составе караванов, кто-то вел эти караваны за собой, управляя атомным ледоколом.
День был особый - 3 декабря. Именно в этот день в 1959 году на «Ленине» был поднят государственный флаг Советского Союза. То есть дедушка атомного ледокольного флота отмечал свой день рождения.
Многих героев знал лично
Кроме того, был и еще один хороший повод для встречи - мурманский писатель Владимир Блинов, сам ветеран ледокольного флота, представил свою новую книгу «Полярные капитаны».
Это художественно-документальный сборник, рассказывающий о наиболее выдающихся капитанах атомных ледоколов разных поколений. Почетный работник морского флота, член Союзов писателей и журналистов, он более тридцати лет отработал в Мурманском морском пароходстве и на предприятии «Атомфлот». Многих героев своего сборника знал лично. «Полярные капитаны» - уже шестая книга Владимира Блинова, посвященная истории уникального атомного ледокольного флота России. В ней представлены дневниковые записи, размышления известных капитанов, личные воспоминания автора. А еще есть немало редких фотографий.
- Как долго я работал над этой книгой? Наверно, года полтора. Написана она была довольно быстро. Возник какой-то момент экспромта, когда пришло понимание, что почти все нужные материалы у тебя уже есть, - рассказал автор. - А с другой стороны, можно сказать, что писал я ее все тридцать лет работы в пароходстве и ледокольном флоте.
Владимир Михайлович рассказал, как, работая над сборником «Полярные капитаны», глубоко зарылся в свои архивы, перебирал фотографии, старые газетные вырезки, свои заметки былых лет, рассказывающие об арктических экспедициях и их участниках.
- Многих из ледовых капитанов, о которых я пишу в этой книге, я знал лично. Встречались на кораблях, в гости ходили друг к другу, со многими и сейчас в очень хороших дружеских отношениях. И это капитаны не только атомных ледоколов, но и транспортного флота, - рассказал Владимир Блинов, подчеркнув, что в арктическом походе экипажи как ледоколов, так и судов, следующих за ними в караване, должны действовать и действуют всегда в единой связке. По-другому в Арктике быть не может.
Преданность делу остается навсегда
Об этом же говорил и Алексей Григорьевич Марков, председатель ассоциации морских капитанов Мурманска.
- Сейчас работает уже третье поколение капитанов-атомфлотовцев. Первые два работали, когда ледоколы еще были в составе Мурманского морского пароходства. Нынешние уже водят в Арктике атомоходы нового поколения, - рассказал он. - Флот меняется, но профессионализм, преданность делу и взаимоуважение моряков остаются.
О скольких полярных капитанах рассказал в своем сборнике Владимир Блинов, он и сам не знает, не считал. Да это, как он отметил, и не важно. А вот тройку, с его точки зрения, самых значимых в истории атомфлота отметил:
- Это, во-первых, Юрий Сергеевич Кучиев. С ним мы много общались, и урна с его прахом была захоронена подо льдом на Северном полюсе. Эту миссию тогда доверили мне, - рассказал Владимир Михайлович. - Второй - это Анатолий Алексеевич Ламехов. К сожалению, и он уже в мире ином. Он был мне просто друг и во многом раскрыл глаза в понимании профессии полярного капитана. Из более молодых, с которыми я сейчас дружу, - Александр Витальевич Скрябин. Это человек незаурядный, яркий, с сильным характером.
Имя на карте
Рассказывая о капитане Скрябине, Владимир Блинов вспомнил уже ставшую историей ледовую эпопею 2011 года, когда атомоход «Вайгач», работая на Балтике, вызволил из ледового плена более двухсот судов. Капитаном тогда на нем был как раз Александр Скрябин. Ныне ему поручено водить во льдах Ледовитого океана новую «Арктику» - универсальный ледокол, гораздо большей мощности, чем его предшественники. И в День атомного флота, будучи на берегу, он не мог не прийти на презентацию сборника Владимира Блинова. Выступая, он напомнил об инициативе, которую предложил почти 15 лет назад, вернувшись из очередного дальнего похода в восточный сектор Арктики. Тогда он подумал, а почему бы не присвоить одному из безымянных мысов, расположенных в проливе Вилькицкого, имя Юрия Кучиева. Инициатива эта пока не поддержана властями, но Скрябин уверен, что имя прославленного капитана появится на карте Арктики.
На презентацию сборника пришли ветераны «Атомфлота» и нынешние капитаны ледоколов, руководители предприятия.
- Твердость металла, мощность энергетических установок - они невозможны без стальных характеров, навыков и знаний наших капитанов, - сказал в своем выступлении исполняющий обязанности генерального директора ФГУП «Атомфлот» Яков Антонов.
Участники встречи поздравили Владимира Блинова с выходом сборника и пожелали дальнейших творческих успехов в написании истории отечественного ледокольного флота.