Переплюнуть мастеров крупнейшего в мире автошоу «Top Gear Live» решили пилоты российского проекта «Антигравитация». Представление, созданное на основе популярной передачи BBC, включает в себя головоломные трюки, уникальные тест-драйвы и взрывающиеся автомобили. Однако наши экстремалы считают, что это не предел.
- В «Top Gear Live», на мой взгляд, нет реальных сложностей. Их конек - синхронный дрифт (техника прохождения поворотов в управляемом заносе на максимально возможной скорости. - Е. А.) и «хореография», - говорит автор и идейный вдохновитель «Антигравитации» Юрий Рисновский. - Наше представление должно стать лучшим лайв-шоу. Специально для него создано уникальное инженерное сооружение - гигантская сфера диаметром 12,7 метра, внутри которой профессиональные каскадеры проведут комбинацию трюков. До этого подобное проделывали китайцы, но на квадроциклах и в сфере диаметром семь метров. У нас же впервые в мировой практике автомобиль пересечет вертикальную плоскость и продолжит непрерывное перемещение внутри сферы, что до сегодняшнего дня считалось невозможным.
Естественно, всему этому предшествовала долгая и сложная работа. Юрий Рисновский - не новичок в экстремальных видах спорта. В 2001 году он изготовил плоскую конструкцию в виде мертвой петли и проехал по ней на автомобиле. Этот свой спортивный подвиг он посвятил девушке, в которую был влюблен. Однако та поступка не оценила. С горя Юрий уехал в Англию учиться на телевизионного режиссера, и там сотрудники канала «Дискавери» как-то спросили россиянина, почему он решил остановиться на достигнутом. Рисновский задумался... И в итоге додумался до проекта с гигантской сферой.
На организацию ушел год, еще год потребовался на изготовление гигантского шара - его строили на военном заводе в Ломоносове Ленинградской области. В начале 2014-го все было готово, и каскадеры приступили к тренировкам.
Всего в «Антигравитации» участвуют 10 профессионалов. Вес сферы - 25 тонн, ее перевозят на трех фурах, которые уже выехали в Мурманск. Монтаж займет порядка недели, ведь в этом деле необходима ювелирная точность, погрешность даже в один сантиметр недопустима. Выбор автомобиля - также важное дело. Он должен быть с коротким передом и с возможностью укрепить подвеску. Участники шоу выбрали «Тойоту», усилили амортизаторы, максимально облегчили машину, вынув все лишнее.
- В обычных условиях человек испытывает нагрузку в 1G, ощущая только вес собственного тела, пилоты истребителей во время сложнейших маневров достигают перегрузок в 6G, - продолжил Юрий Рисновский, который сам делает эти трюки. - Пилоты «Антигравитации» испытывают перегрузки 7G во время вращения внутри сферы. В середине нагрузка составляет 4G, вверху - 1, а самое сложное поджидает внизу «шарика», тебя буквально «выключает»... Прохождение круга длится полторы секунды, за которые надо преодолеть эти состояния, «сломать» вертикаль, выйти в диагональ и переместиться в горизонталь. Конечно, получилось не с первого раза, но я дал установку своему телу, и трюк удался.
Приятно, что этот проект стартует в Мурманске, и только после его увидят в других городах России и мира. Получить массу адреналина и испытать восторг от ювелирного управления автомобилем и мотоциклом северяне смогут уже 24 мая на стадионе «Строитель».
В ходе шоу предполагается зафиксировать несколько мировых рекордов: самый продолжительный вираж на автомобиле по вертикали, самая большая мертвая петля на мотоцикле, самая большая сфера для выполнения трюков с использованием транспортных средств. Планировался также рекорд мертвой петли на квадроцикле, но, к сожалению, во время одной из тренировок моторайдер Андрей Кузьмин, не сумев набрать нужную скорость, упал и сломал ногу в нескольких местах. Так что его выступление откладывается на неопределенный срок.
Кроме невиданных доселе трюков в гигантской сфере мурманчан ожидает азартное зрелище и вне ее: горение, взрывы, прыжки на автомобилях и мотоциклах. Вся программа будет сопровождаться визуальными и звуковыми спецэффектами, выступлениями воздушных акробатов и эквилибристов.
