В соревнованиях "RED FOX" мончегорская команда "Сариола" участвовала уже второй раз. Несмотря на экстрим, она не сошла с дистанции, как в прошлом году. Нынче трудностей было не меньше, просто маршрут короче. По кандалакшским буреломам, скалам, отливам и Белому морю спортсмены прошли, пробежали, проехали на велосипедах, проплыли 230 километров. Мончегорцы участвовали в гонке класса "Lite". Заявки подали пять "четверок", а на старт вышла только "Сариола". Так что состязаться ей пришлось... с собой.
Поговорить с Александром Кожиным, Николаем Таболой, Алексеем Казаченком и Надеждой Колупаевой мне удалось после того, как они отоспались. Тем не менее, члены команды еще не отошли от переполнявших эмоций и шутили на грани фола. Но признались, что, пережив такой экстрим, впредь намерены участвовать во всех состязаниях "RED FOX".
- Что оказалось самым сложным?
- Фоторепортеры, - без тени улыбки заявляет Алексей. - Только мы хотим перелезть байдаркой через бордюр (металлические ограждения на трассе), а они тут как тут: снимают со вспышками, ослепляют. И у нас трудности. Мы падаем, а им только того и надо. А если серьезно, все время хотелось спать. Ведь гонка проходила в режиме "нон-стоп". На восстановление сил отвели не более четырех часов.
- Первый этап предусматривал ориентирование на байдарках, - продолжает Надежда. - На островах и мысах были контрольные пункты, где мы отмечались по номерам персональных чипов, выданных заранее. Один из КП находился на соседнем от Колвицы озере и туда надо было перенести байдарки через трассу Кандалакша-Умба. 48 километров мы преодолели только по воде. Причем при сильной встречной волне, когда нос байдарки полностью уходил под воду.
Самыми легкими показались мончегорцам скалолазание, велопробег по шоссе и... сон перед стартом. А вот остальное было отнюдь не "лайт". Однако Алексей заявил, что все эти "безобразия" ему все больше и больше нравятся.
Следующий этап - бег по горам (трейкинг) и подъем на самую крутую из них - Баранью Иолгу (726 метров над уровнем моря), которая, по мнению сариольцев, "почему-то росла на глазах". На подъем команда затратила три часа. Овраги, скользкие от дождя скалы, разбуженная невзначай гадюка... Во время велопробега довелось даже медведя встретить. Это сейчас они смеются:
- Пищи для медведей, кроме нас, было мало.
А когда косолапый вышел посмотреть, кто нарушает его покой, было не до смеха, только педали крутили с бешеной скоростью.
- Он и помог нам сократить время, сразу появился стимул прийти первыми, - смеется Николай. - Надя, которая мчалась прямо на него, это "препятствие" почти не заметила. Чуть не сбила мишку.
На трейкинге мончегорцы обогнали три группы спортсменов.
- Впечатление осталось неизгладимое, - говорит Николай. - Заросли такие дремучие, что хотелось взять мачете и рубить направо-налево. Видимо, нас для этого и пустили, чтобы немного расчистить кандалакшские леса.
- О чем жалеете? - интересуюсь у ребят из "Сариолы".
- Много времени потеряли, пока пытались найти переправу через реку Тикшу. Вышли из положения, когда перекинули бревно на месте разрушенного моста. А когда перебрались, отказал навигатор GPS.
К дождю притерпелись и перестали обращать внимание и на него, и на мокрую одежду, потому что промокли еще в момент тестирования - предварительной гонки "в миниатюре".
- Очень жесткие условия соревнований вы выдержали. Хотя сильные спортсмены из класса "Pro" - "двойки" мурманчан и кировчан - прекратили гонку, когда поняли, что не укладываются в контрольное время и не смогут починить сломанный велосипед. Что вам помогло?
- Чувство локтя. Хорошая физическая подготовка. Изобретательность Алексея: на последнем этапе, когда уже выбились из сил, а руки горели от мозолей, он предложил связать две байдарки. Получился катамаран. Погрузили на него велосипеды и погребли по спокойной глади озера, - комментирует Надежда.- Хотя глюки к концу этого почти бессонного трехсуточного марафона были. Мне, например, средневековые замки снились, потом привиделась болельщица в виде русалки. Ясно вижу: сидит рядом с нами на катамаране - довольная такая. Говорит: "Сейчас приду!". И ныряет, только хвост мелькнул. Я испугалась. И тут очнулась.
- Один из контрольных пунктов находился на кандалакшских лабиринтах, - вспоминает Алексей.- Мы забросили гонку, стали этот объект изучать. Во время скалолазания наш капитан Александр Кожин упал в море и тут же доложил, что "вода не очень соленая". Под дождем мы как птички стояли на карнизе гор и страховали друзей. "Прочипились" на КП и пошли на спуск. Потом было ориентирование по карте, снимок которой сделан из космоса. Здесь мы побили "рекорд", превысив время в два с лишним раза. В последний день выглянуло солнце. Прилегли покемарить и... чуть не проспали финиш.
Какая из гонок - хибинская или кандалакшская - труднее? У каждой, по словам монцегорцев, свои особенности и сложности. Правда, нынешняя была разделена на классы. И хотя "Сариола" состязалась сама с собой, ребята остались довольны выступлением. Маршрут прошли в заданное время, получили золотые медали. Если учесть, что их средний возраст - 40 лет, а остальные участники гораздо моложе, то победа ценна вдвойне. Каждый давал себе установку - не оступиться, ведь команду подвести нельзя. Пожалуй, это и стало самым сложным - устоять на ногах. А еще - сохранить энергию и желание бороться.
Мончегорск
Глядь, а рядом русалка сидит...
Они под силу только самым смелым и стойким
Ровно в полночь с 11 на 12 июня в окрестностях Кандалакши стартовала крупнейшая мультиспортивная гонка России "RED FOX Adventure Race". Уже шестая по счету. Кстати, в прошлом году экстремалы состязались в районе Кировска.
В нынешних соревнованиях участвовали 42 команды из России, в том числе Мурманской области, Украины, Латвии и Польши. В состав команды входили либо четверо спортсменов, либо двое. В "четверках" согласно международным правилам должна быть хотя бы одна женщина. Гонка проводилась в двух классах: "Lite" на дистанции 230 километров и "Pro" - 350 километров. Причем преодолеть эти маршруты необходимо за определенное время.
Напутственные слова Владислава Мороза, директора фирмы "RED FOX", занимающейся изготовлением снаряжения для экстремальных видов спорта и являющейся организатором гонки, участники состязаний слушали под проливным дождем. Впрочем, ненастная погода сопровождала их на всей дистанции.
Гонка класса "Pro" состояла из семнадцати этапов, пройти которые нужно было за три ночи и два дня в режиме "нон-стоп". Передвигаться круглосуточно позволяло главное преимущество проведения соревнований в северных краях - белые ночи. Где и сколько отдыхать - решали сами участники. Им предстояло испытать себя в горном беге, ориентировании, сплаве по речным порогам, в заплыве под водопадом, морской гребле, скалолазании, езде на горном велосипеде и даже в забеге на роликовых коньках.
После старта, общего для участников обоих классов, 58 байдарок отправились в путь по озеру Колвица. Затем маршрут пролегал по акваториям озер Большое, Узкое и Малое Глубокое. Переходы от одного водоема к другому преодолевали пешком, водрузив плавсредство на плечи. Этот этап протяженностью 50 километров завершился на берегу озера Малое Глубокое, где спортсмены оставили байдарки. Уже на первом этапе из борьбы выбыло две "двойки".
Далее экстремалам нужно было вернуться в лагерь, в деревню Колвица, пройдя 25 километров по горам и болотам и при этом отметившись на контрольных пунктах. Один из них располагался на высоте почти восемьсот метров.
Затем участники оседлали велосипеды и отправились к Песчаному ручью, находящему в 30 километрах от деревни. От ручья по берегу залива они добирались до горы Барыня. Тем, кого настигал прилив, велосипеды приходилось нести на себе. Первыми на следующий этап - скалолазание - прибыли четверо украинцев из команды "MILO-TEAM". На тот момент, через 14 часов после старта, разрыв между ними и московской "четверкой" - "NIKE ACG" - составлял около тридцати минут. Другие команды отстали более чем на час.
Новые этапы - спортивное ориентирование по снимку из космоса и далее 40-километровый велопробег до озера Малое Глубокое, где были оставлены байдарки. Затем еще один водный этап протяженностью 30 километров. На этом гонка класса "Lite" завершилась. Кстати, многим закончить ее не удалось. Понимая, что уложиться в контрольное время не смогут, участники добровольно сходили с дистанции. А призерами стали питерские сборные "Carabin.ru/Tramontana" и "Северная лисица" и московская команда "Люля-кебаб/ Вестра-МГУ".
Тем же, кто решил посостязаться в классе "Pro", предстояло еще 120 километров испытаний. Их ждало несколько этапов - сплав по реке Колвица, навесная переправа, переправа вплавь, горный треккинг, велопробег по морскому побережью, заплыв на байдарках по Кандалакшскому заливу. Во время сплава по бурной Колвице с общим падением воды 60 метров некоторые пороги участники вправе были не проходить, несколько из них организаторы гонки заставляли спортсменов "обносить" из соображений безопасности. Над одним водопадом была сделана веревочная переправа - с берега на берег, под другим требовалось нырять и двигаться вплавь по направлению к контрольному пункту.
Финишные километры спортсмены преодолевали на роликах. Неоспоримую победу среди "четверок" одержала украинская команда "MILO-TEAM", захватившая лидерство еще в самом начале гонки. Вторыми были москвичи из "NIKE ACG", третье место заняла петербургская "МышЫ/Арена-Craft". Среди "двоек" лучшими стали москвичи и питерцы - команды "Nike ACG/Red fox", "Chasing daylight/Nike-ACG" и "Улыбка".
И победители, и проигравшие отметили, что такой сложной дистанции им проходить еще не доводилось. Многие предложили организовать следующую мультиспортивную гонку где-нибудь южнее. Видимо, приключения в непогоду под силу и в удовольствие только самым сильным и стойким.
Кандалакша