Северный флот пополнился новой боевой единицей. В Североморске ошвартовался у причала патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин». Имя легендарного полярника и исследователя Арктики он носит недаром. Как показали весной государственные испытания в районе Земли Франца-Иосифа, страж морей вполне может передвигаться по припаю самостоятельно. На днях на его борту был поднят военно-морской флаг.
Новый космос
- Корабли данной серии несомненно повысят возможности группировок Северного флота, которые решают боевые и специальные задачи по защите наших рубежей в суровых условиях Крайнего Севера, - отметил во время торжественной церемонии главнокомандующий ВМФ Александр Моисеев. - Это особенный проект, в котором сочетаются функции патрульного корабля и ледокола. При его строительстве применены сложные технические решения, некоторые из них не имеют аналогов в мировом судостроении. Важно, что корабль может действовать в ледовых условиях, обеспечивать группировки флота проводкой и вести доставку грузов. Для Северного флота корабли такого класса - актуальная потребность с учетом стратегической важности региона.
Главком ВМФ также подчеркнул, что это первый корабль серии 23550, который не имеет аналогов по совокупности технических характеристик. Он создан на «Адмиралтейских верфях» Объединенной судостроительной корпорации.
Губернатор Андрей Чибис напомнил, что усиление мощи Северного флота для защиты национальных интересов в Арктике - одна из ключевых задач для развития Трансарктического транспортного коридора.
- Не случайно говорят, что Арктика сегодня - новый космос для нашей страны: это важнейший стратегический проект для России, - сказал глава региона. - Вместе с федеральным правительством, администрацией президента мы активно работаем по определению векторов развития макрорегиона. Ряд предложений был выдвинут на площадке профильной комиссии Госсовета. В этом году по итогам Международного арктического форума в Мурманске президент Владимир Путин многие из них поддержал и дал перечень поручений, в том числе и о необходимости развития Трансарктического коридора и Севморпути. Одна из ключевых задач - именно обеспечение безопасности арктических рубежей. Создание этого уникального современного патрульного корабля ледового класса - огромная заслуга наших судостроителей, конструкторов. Для нас большая честь, что местом базирования будет Североморск.
В торжественной церемонии также приняли участие командующий Северным флотом адмирал Константин Кабанцов, первый заместитель генерального директора Объединенной судостроительной корпорации Андрей Бузинов, глава флотской столицы Владимир Евменьков, представители завода «Адмиралтейские верфи» и конструкторского бюро «Алмаз». Под звуки оркестра над кормой корабля взмыл вверх Андреевский флаг.
Гордость флота
«Иван Папанин» сочетает в себе функции патрульного корабля, ледокола и буксира, способен нести охрану водных ресурсов на арктических широтах, конвоировать и буксировать в порт задержанные суда, сопровождать суда обеспечения, участвовать в спасательных операциях. Богатырь был заложен в апреле 2017 года, спущен на воду в октябре 2019 года. Его водоизмещение составляет около 9 тысяч тонн, район плавания не ограничен, максимальная скорость - 18 узлов, максимальная дальность похода - около 10 тысяч миль, автономность - 70 суток, арктическая категория - Arc7. Корабль вооружен переносным зенитно-ракетным комплексом и артиллерийской установкой, на нем установлены радиолокационная станция для освещения воздушной и надводной обстановки и гидрометеорологическая станция. Предусмотрена возможность постоянного базирования вертолета.
- Служу уже четыре года и очень рад попасть на такой суперсовременный корабль, - поделился старший радиометрист Семен Ветлугин. - Меня перевели на него как более опытного. Он уникален для военно-морского флота. Понимаю всю ответственность. Интересно было выполнять новые задачи. На испытаниях впервые побывал в высоких широтах, целый месяц ломали льды разной толщины.
- На флоте с 2018-го, - рассказал техник Данил Елсуков. - Принял за честь приглашение служить на таком корабле. Оборудование современное, причем отечественное, пришлось обучаться работе с ним.
- Весь экипаж гордится тем, что ему придется служить на новейшем корабле, и он готов выполнить все поставленные задачи, - сказал напоследок командир «Ивана Папанина» Кирилл Ткаченко. - Моряки выполняют свои обязанности добросовестно. Во время испытаний все характеристики, заявленные проектантом, подтверждены. Нам пришлось пройти подготовку на специальных курсах в Санкт-Петербурге. Изучали теорию, потом практиковались в Арктике. Раньше военные корабли ходили по Севморпути в сопровождении гражданских атомных ледоколов. Теперь в составе Северного флота появился корабль, который может преодолевать льды самостоятельно.