- Отойдите подальше, а еще лучше за КамАЗ! - требует от операторов и фотографов командир отдельного морского инженерного полка Северного флота подполковник Юрий Горбунов. - Теория взрыва - наука точная, но до конца не изучена… На себе эксперименты проводить не стоит.
Съемки первых тактико-специальных занятий военнослужащих полка на полигоне возле Щукозера в самом разгаре. Спешим в укрытие.
Камера. Мотор... Взрыв! Импровизированный лесной завал, преграждавший дорогу колонне техники, взлетает в воздух. С гулким урчанием путепрокладчик - здоровенный бульдозер БАТ-2 - разгребает в разные стороны своим ковшом-резаком смесь древесной трухи, горящих головешек и снега. Сделанный на основе танка в 70-е годы, он до сих пор с успехом применяется везде, где выполняют боевые задачи военные инженеры, - от русской Арктики до сирийской пустыни.
За бульдозером движутся полноприводные грузовики. Добрались до очередного учебного места. Остановились. Вперед выдвинулся отряд саперов-разведчиков. С тыла и флангов их прикрывают автоматчики. По опыту боевых действий там, где дорога заминирована, с большой вероятностью может находиться засада противника, поэтому бойцы на учениях отрабатывают тактику защиты от нападения одновременно с поиском мин.
Мины обнаружены. На них укладываются тротиловые шашки. Инженеры укрываются и осуществляют подрыв. Так же поступают и с обнаруженным фугасом. Взрыв за взрывом. Почти как на войне. Такая работа - громко разрушать и кропотливо создавать.
Они первыми идут в бой и на учения. На войне нужно построить фортификационные сооружения, обеспечить проходы в минных полях для основных сил, в мирное время - подготовить полевой лагерь или стрельбище, проложить подъездные пути, подвести коммуникации и прочее. Главные труженики войны, укротители тротила, не имеющие права на ошибку, - военные инженеры. Даже те, кто служит всего полгода, по праву гордятся этой своей непростой работой.
- Очень рад, что на срочную службу попал именно в инженерно-саперную роту, - делится эмоциями молодой сапер - матрос Иван Гаврилин. - Считаю, что быть на передовом рубеже, как военные инженеры, - это почетно. Знания, полученные здесь, всегда пригодятся. Даже пиротехником смогу работать.
Флотские инженеры - на все руки мастера. Они принимают участие в подготовке и проведении военных учений в Арктике - как на побережье континента, так и на островах. Свое самое опасное и завораживающее умение применяют с пользой против «эха войны», ежегодно взрывая сотни боеприпасов времен Великой Отечественной, которые до сих пор находят на территории Кольского полуострова и даже в самом городе-герое Мурманске. Специалисты морской инженерной службы СФ, в отличие от своих сухопутных коллег, отвечают еще и за систему базирования кораблей и судов, а именно - за состояние пирсов и причалов.
21 января они отметили свой профессиональный праздник - День Инженерных войск. На Северном флоте их поздравил командующий Николай Евменов. Адмирал отметил большой вклад военных инженеров в обеспечение боеготовности и боеспособности сил и войск флота.