Вчера в Мурманской области был объявлен траур - более суток шла операция по подъему из озера Мунозеро тел погибших в авиакатастрофе. Трагедия произошла вечером в субботу: вертолет Ми-8АМТ с бортовым номером
RA-22423 потерпел крушение в акватории озера в Терском районе.
Выживших спасли рыбаки
На борту находились, по первоначальным данным,
18 человек: четыре члена экипажа и 14 пассажиров. Выжили только двое.
Согласно официальной информации, предоставленной ОАО «Апатит» - собственником вертолета, погибли вице-губернатор Сергей Скоморохов, региональный министр природных ресурсов и экологии Алексей Смирнов, его заместитель Александр Алхимчиков, генеральный директор ОАО «Апатит» Алексей Григорьев, его заместитель депутат областной думы Константин Никитин, глава администрации Кировска Андрей Звонарь, начальник департамента лесного хозяйства по Северо-Западному федеральному округу Олег Вереникин, сотрудник областного комитета лесного хозяйства Александр Киселев, гендиректор ООО «Альфа» Денис Волков, сотрудники ООО «Большой Вудъявр» Василий Поликанов, Алексей Прудиус, Роман Малиновский. Погиб и экипаж в составе командира Алексея Товпеко, второго пилота Игоря Настеко, борт-механика Сергея Медведева, техника Михаила Бренгенера. Однако список погибших уточняется в ходе опознания тел.
Двоим пассажирам удалось спастись. Это Александр Степченко, заместитель директора Cанкт-Петербургского научно-исследовательского института лесного хозяйства, и Валерий Купцов, главврач санатория-профилактория «Тирвас». Выжили чудом - на плаву людей удержали авиационные кресла, а затем на помощь подоспели очевидцы крушения вертолета - местные рыбаки. С множественными переломами пострадавшие были доставлены в больницу.
Обстоятельства трагедии изучает Северо-Западное управление Следственного комитета России. Возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности гибель двух или более лиц».
По данным регионального управления МЧС, вертолет, принадлежащий ОАО «Апатит», с пассажирами на борту вылетел с реки Варзуга в 20.00. Через 20 минут связь с ним оборвалась. По тревоге на поиски был поднят вертолет Мурманского авиационного предприятия, но густой туман вынудил пилотов прервать поиски и приземлиться в аэропорту Хибины. Достоверно о том, что потерявший связь вертолет потерпел крушение, стало известно около полуночи от рыбаков-очевидцев аварии. В 23.50, отыскав зону доступа мобильной связи, они сообщили в пожарную часть Терского района о катастрофе. Затем, погрузив пострадавших на свою машину, направились в сторону Умбы. Навстречу им выехала врачебная бригада скорой помощи. Две бригады Мурманского территориального центра медицины катастроф в 4 утра прибыли за ранеными в кандалакшскую больницу, где им уже оказывали помощь местные медики.
- Состояние пациентов было стабильно тяжелое, наши специалисты их обследовали, оказали медицинскую помощь и доставили в областную клиническую больницу. Их состояние транспортировка не ухудшила. Сейчас проводится необходимое лечение, - пояснил вчера редакции «МВ» Владимир Буянов, директор центра медицины катастроф.
В областной больнице пострадавших прооперировали, их состояние оценивается как средней тяжести.
«Никакой видимости»
Мурманская региональная поисково-спасательная бригада ФКУ «Северо-Западный авиационно-поисковый спасательный центр» несет круглосуточное дежурство и базируется в аэропорту Мурманск. У них всегда наготове вертолет, и как только аварийно-поисково-спасательная база, с которой плотно взаимодействует центр медицины катастроф, получила известие о произошедшей трагедии, спасатели были уже готовы к полету. В таких случаях в небо поднимаются уже через 20 минут. Но попытка не увенчалась успехом. Экипаж был вынужден сесть в Апатитах в надежде, что через час-другой небо все-таки прояснится, однако погода наотрез отказывалась меняться к лучшему.
По словам фельдшера Мурманского центра катастроф Андрея Канева, которому в составе спасателей предстояло принять участие в операции по эвакуации пострадавших, даже на летном поле невозможно было разглядеть второй вертолет, стоявший в нескольких метрах рядом.
- Погода была просто невозможная, - рассказал нам спасатель Герман Волков. - Было сделано все, чтобы совершить вылет. Нашей парашютно-десантной группой пострадавшие были бы подняты уже с воды через двадцать минут. Был звонок от очевидца, поэтому знали координаты, и поиск осуществили бы быстро. У нас ведь очень сильная команда, практически все парашютисты, водолазы, и доврачебную помощь оказывать умеем. Мы и в море работали... Но пришлось ждать прояснения почти сутки. Из-за отсутствия видимости руководство на вылет разрешение не дало. Ведь вести визуальный поиск необходимо на высоте 600 метров, а то и выше. А тут - вообще никакой видимости, в лучшем случае - метров сто, а то и меньше. Поэтому и был организован наземный поиск.
Один из вопросов, возникших сразу после трагедии, по какой причине представители власти и топ-менеджеры в столь неподходящую погоду оказались в Варзуге. Высказывались версии о деловом либо частном характере поездки, и даже о подготовке к неофициальному визиту главы государства, который, якобы, планировался на днях. По сообщению пресс-службы регионального правительства, цель трагически завершившейся поездки была связана с созданием туристско-рекреационной зоны «Хибинская» - совместным проектом областной власти и ОАО «Апатит».
Генеральный директор ОАО «ФосАгро» Андрей Гурьев сообщил:
- Пассажиры разбившегося вертолета облетали туристические объекты дочернего предприятия в целях реализации соглашения с правительством Мурманской области. Вылет был организован в рамках нашей совместной работы по развитию инфраструктуры рыболовного туризма на юге Кольского полуострова во исполнение соглашения, заключенного между ОАО «Апатит» и правительством Мурманской области. Мы уже имеем ряд совместных успешных проектов подобного рода. Инициатором поездки выступил генеральный директор предприятия Алексей Григорьев. Он пригласил представителей науки и регионального правительства, чтобы на месте рассмотреть вопросы экологии. В частности, высказывались опасения о нежелательном антропогенном воздействии на природу Заполярья. Приглашение приняли некоторые заинтересованные специалисты, в том числе, заместитель губернатора Мурманской области Сергей Скоморохов, курировавший экологический блок.
Потери не восполнить
Почему вылет состоялся, несмотря на непроглядный туман, предстоит выяснить следователям. Известно, что эксплуатантом борта была петербургская компания «СПАРК авиа», однако от разговора с редакцией там категорически отказались.
- В зоне ответственности «СПАРК авиа» были все авиационные работы, техобслуживание, летная готовность борта, экипаж также их, - сообщили нам в пресс-службе ОАО «Апатит».
Среди основных версий происшествия следствие рассматривает отказ авиационной техники и сложные метеорологические условия, в которых пилот потерял ориентацию в пространстве, после чего воздушное судно столкнулось с поверхностью воды.
Чтобы разобраться в этом, в Мурманск вылетели криминалисты центрального аппарата Следственного комитета России.
- Наши следователи и криминалисты, а также специалисты из Москвы и сотрудники следственного управления по Мурманской области уже работают на месте происшествия, - сообщил вчера редакции по телефону помощник руководителя по связям со СМИ Северо-Западного следственного управления Андрей Солнышкин. - Ведется предварительное опознание тел погибших, которые затем будут отправлены в Мурманск. Пока вертолет находится в воде, делать выводы об обстоятельствах произошедшего рано. Разрушился ли он при падении, также пока сказать не могу. Понтоны для подъема должны доставить к вечеру. После подъема станет ясно, удастся ли обнаружить бортовые самописцы. Разумеется, пока не завершено опознание, невозможно уточнить и список погибших.
Вначале на месте аварии работали сотрудники Мурманского поисково-спасательного отряда, государственной инспекции по маломерным судам и личный состав Кандалакшского подразделения ГПС Мурманской области. Всего - 96 человек и 18 единиц техники, а также следственно-оперативная группа полиции. Чуть позже для усиления в Мурманскую область были направлены водолазы из Республики Карелия и Северо-Западного регионального поисково-спасательного отряда из Санкт-Петербурга. Было установлено, что вертолет лежит на глубине трех-четырех метров, видимость хорошая, и в 13.05 водолазы приступили к работам. Параллельно личный состав ПЧ-62 Кандалакшской ГПС и инспекторы ГИМС обследовали пять километров прилегающей береговой территории.
К шести утра в понедельник на Мунозере работали уже 151 человек и 37 единиц техники.
- Поисковыми работами в воде занимаются более десятка водолазов, - сообщила «МВ» сотрудник пресс-службы регионального
управления МЧС Татьяна Захарова. - Некоторые родственники северян, находившихся на борту Ми-8, прибыли на место аварии. Их поддерживают психологи. В операции по поиску задействовано большое количество техники: КамАЗы, лодки, другой транспорт для доставки людей к месту происшествия.
В случае необходимости в поиске тел погибших и извлечению вертолета окажут содействие службы Северного флота.
Тем временем МЧС России направило в Санкт-Петербург самолет АН-148 для доставки родственников иногородних погибших в катастрофе вертолета Ми-8 в Мурманск. Об этом сообщил глава МЧС Владимир Пучков. Кроме того, он распорядился организовать медицинскую бригаду и психологическую поддержку родственникам погибших и пострадавших.
Известно, что ответственность авиакомпании-эксплуатанта была застрахована в компании «СОГАЗ». За получением выплат компенсаций пострадавшим и родственникам погибших следует обращаться в мурманский офис компании.
Вчера в Мурманск прибыли специалисты Минтранса России и Росавиации для расследования. Будет проведена проверка всех авиапредприятий Мурманской области, использующих вертолеты Ми-8 и его модификации. Также министр транспорта России Максим Соколов поручил Росавиации и Ространснадзору устроить внеочередную проверку обеспечения безопасности полетов в авиакомпании «СПАРК авиа». К расследованию приступила и комиссия Межгосударственного авиационного комитета. Проверка исполнения законодательства о безопасности полетов организована Северо-Западной транспортной прокуратурой.
Следователями Следственного комитета вчера произведена выемка документов в ЗАО «Спарк авиа», в ходе которой была изъята вся техническая документация, имеющаяся в компании, по упавшему вертолету Ми-8, а также личные дела пилотов и техников, следовавших на вертолете.
Оперативные штабы для расследования аварии и оказания помощи близким погибших созданы в правительстве региона и ОАО «Апатит». Работают «горячие линии» для родственников погибших.
Психологическую помощь предоставляют по номеру (8152) 399-999, на организационные вопросы ответят по телефону (8152) 486-210.
