Речь идет о легендарной амфибии «Бе-12» (ее еще называют «Чайка), которая была создана в 60-х годах прошлого века для поиска, обнаружения и уничтожения подводных лодок и надводных кораблей противника. Такие аппараты могли запросто садиться на воду и легко взлетать с нее.
- Раньше, при советской власти, эти самолеты базировались на Балтийской косе, потом почти все они были списаны и утилизированы, - говорит заместитель директора музея по флоту и общим вопросам Алексей Шуткин. - Остался только один «Бе-12», который лет, наверное, десять назад своим ходом перебазировался в Храброво, где находится по сей день.
По словам Алексея Николаевича, директор музея Светлана Сивкова давно хотела заполучить выведенную из строя «Чайку» в свою коллекцию. Но на пути к осуществлению ее мечты выстроилось очень много преград юридического толка. Сначала нужно было договориться с военными. Переговоры велись около восьми лет.
Потом, когда военные согласились, выяснилось, что передать музею самолет министерство обороны не имеет права.
Поэтому решено было сделать так: министерство обороны передает «Бе-12» области, та - федеральному центру, а уже федеральный центр - музею.
- Комбинация очень сложная, - соглашается Шуткин. - Но юристы говорят, что по-другому никак нельзя.
Сейчас процесс передачи из рук в руки только начался. Но в музее уже есть мысли относительно того, где «Бе-12» будет стоять.
- У нас есть пока не очень обжитая территория, - говорит Алексей Николаевич. - Там мы планируем устроить что-то вроде военно-морской экспозиции. Вот туда, скорее всего, и поместим нашу «Чайку».
Перевозить давно разучившийся летать самолет из Храброво в Калининград музейщики собираются с помощью грузовиков.
- Операцию планируем провести будущим летом, - мечтает Шуткин. - Самолет разберут и в сопровождении полицейских машин доставят на территорию музея. Сделано все это будет ночью, чтобы никому не мешать.
Ну а после переезда начнется процесс восстановления самолета.
- Ведь фактически от него остался один металлический корпус, - вздыхает Шуткин. - Предстоит очень большая работа. Мы хотим, чтобы народ не только издали любовался «Бе-12», но и мог, например, кабину посмотреть с приборной панелью.