В среду к вечеру погода в Кольском заливе совсем испортилась. Ветер, мокрый снег, сильное волнение на воде. Гидрографическое судно Северного флота «Ромуальд Муклевич» должно было прийти к полудню, а ошвартовалось у причала в поселке Мишуково только в пять вечера, когда уже начало темнеть. Волна усиливалась. Впрочем, в дальнем арктическом походе кораблю приходилось встречать и не такие. Теперь дома. За кормой - 7300 морских миль, 48 суток пути.
Из дальнего похода
В составе научно-исследовательской экспедиции по морям Северного Ледовитого океана были не только гидрографы Северного флота, но и представители Русского географического общества, а также студенты Госуниверситета морского и речного флота. Этот поход был посвящен сразу нескольким памятным датам, связанным с историей покорения Арктики: 150 лет назад была открыта Земля Франца-Иосифа, 110 лет назад - Северная Земля. В этом году исполнилось 100 лет Северной гидрографической экспедиции, а также отмечалось 290-летие Северного флота.
На причале экипаж «Ромуальда Муклевича» под звуки маршей встречали начальник регионального центра управления обороной штаба СФ контр-адмирал Сергей Артамонов, офицеры управления гидрографической службы, родные и близкие моряков. По давней традиции команде судна был вручен жареный поросенок.
- Совместная экспедиция Северного флота и РГО проходила в сложных гидрометеорологических и ледовых условиях, но несмотря на это участникам удалось добиться ряда интересных и значимых результатов, - сказал, обращаясь к экипажу корабля, контр-адмирал Артамонов.
Первый житель белый медведь
Результаты исследований северных морей есть, и их немало. Так, участники экспедиции обнаружили и нанесли на карты новый остров. Он расположен в районе архипелага Новая Земля, в бухте Заячьей у ледника Рыкачева.
- Этот остров нам удалось проверить ногами, то, что делают всегда гидрографы для того, чтобы подтвердить или опровергнуть существование нового географического объекта и убедиться в его долговечности, - рассказал начальник отдела гидрографической службы Северного флота капитан первого ранга Алексей Корнис. - Появился остров в июне, был выявлен по космическим снимкам. Мы выяснили, что он образован так называемым бульдозерным способом. То есть ледник, разрушаясь, вынес в море большое количество обломочного материала. Таким образом он нагреб перед собой островок длиной более километра, шириной 300 метров. К нашему удивлению, первое, что было замечено, - это белый медведь, который уже обосновался на нем, он там доедал тюленя.
Так что, можно сказать, остров уже не является необитаемым. Как отметил Алексей Корнис, пока не известно, насколько этот клочок суши хорошо и долго сохранится, так как состоит он не из скальной породы, а из песчаной, мелкого обломочного материала и к тому же не защищен от волнения моря.
Над новым островом в честь юбилеев флота и Северной гидрографической экспедиции был поднят Андреевский флаг. А вот название ему пока не дали. Наименование географических объектов - довольно долгая процедура, установленная законодательством, длится она как минимум год. Так что на картах этот остров пока будет безымянным.
Карты уже устарели
Кроме того, участники экспедиции заметили, что на Новой Земле происходит процесс обрушения ледников. Они тают и сползают в море.
На этом географические открытия не заканчиваются. В северо-восточной части залива Иностранцева гидрографы обнаружили новую бухту. Она была изучена, ее параметры также нанесены на карты.
Затем судно отправилось к леднику Вера. Выяснилось, что с момента картографирования в середине года прошлого века он отодвинулся в глубь суши более чем на девять километров.
- Это очень важно и интересно, прежде всего в плане понимания того, что Арктика продолжает дышать, развиваться и изменяться в результате глобального потепления. По большому счету, следует констатировать, что топографические и морские навигационные карты, которые были составлены в 1952-1956 годах, уже существенно устарели. Изменения местности очень серьезные, это касается образования новых мысов, островов и бухт, - рассказал Алексей Корнис.
Выяснилось, что полуостров Адмиралтейства архипелага Новая Земля летом ненадолго становится островом, так как через него проходит узкое русло реки, которое во время летнего таяния заполняется водой, тем самым соединяя берега губы Глазова и бухты Сосновского.
В поисках затонувших кораблей
Кроме уточнения карт экипаж «Ромуальда Муклевича» работал по программе совместной комплексной экспедиции Северного флота и Русского географического общества «Помни войну». В ходе подводных изысканий удалось обнаружить спасательное судно «Шквал» и транспортное судно «Диксон», погибшие в годы Великой Отечественной. Их не могли найти с того времени.
Искали также места гибели тральщика «Т-120», транспорта «Куйбышев» и буксира «Медвежонок», баржи «П-4». Но, увы, пока ничего не нашли.
- Мы не останавливаемся на достигнутом. Некоторые места из-за нынешней гидро-, метео- и ледовой обстановки не удалось найти, но задача не отменяется, а перенесется на более благоприятное время. Будем проявлять настойчивость и, безусловно, решим все поставленные задачи, - сказал контр-адмирал Сергей Артамонов.
В целом за время арктического похода в Баренцевом, Карском морях и море Лаптевых был проведен большой комплекс океанографических работ в ранее неизученных районах. Гидрографы исследовали побережье островов и рельеф дна, взяли контрольные пробы грунта на различных участках обследованных маршрутов.
В ходе экспедиции также были проведены исследования, связанные с изучением ряда полей Мирового океана, собраны сведения, обеспечивающие приведение в соответствие с современным состоянием навигационных морских карт, руководств и пособий для плавания. Отлично проявили себя квадрокоптеры, которые использовала группа Русского географического общества. В этот раз они применялись не только для видеосъемок, но и для проведения ледовой разведки, в том числе в местах предполагаемых высадок.
По возвращении на берег участникам экспедиции предстоит большой труд - проанализировать и задокументировать все сделанные в походе открытия.