Лето - пора дорожных работ, которые кроме безусловной пользы приносят горожанам еще и массу неудобств. Чтобы шум, дым и перекрытие трасс не повторялись в одних и тех же местах из года в год, важно провести ремонт на совесть, с железной гарантией. В минувший вторник с инспекцией объектов нацпроекта «Безопасные качественные дороги» по Мурманску проехали руководители регионального минтранса и горадминистрации, депутаты областной думы и члены Народного фронта.
Переплетение двух программ
Дорожный нацпроект реализуется в Мурманской области уже пять лет и вполне успешно. Так, например, в 2021 году за высокие показатели по реализации «БКД» регион получил награду федерального минтранса - «Золотой каток». О результатах этого сезона пока говорить, конечно, рано, но темп ремонтники взяли высокий, а в ряде случаев и опережающий. В Мурманске по национальному проекту обновляется 27 участков улично-дорожной сети: 9 в Ленинском округе (два из них - в Рослякове), 11 в Октябрьском и 7 в Первомайском. Девять объектов уже сданы, еще девять находятся в высокой степени готовности.
- Так как в городе к ремонту улиц применяется комплексный подход, то объекты ремонтируются в рамках не только нацпроекта, но и стратегического плана «На Севере - жить!», - поясняет министр транспорта и дорожного хозяйства Юлия Полиэктова. - Поэтому зачастую программы стыкуются: например, покрытие на проезжей части меняется в рамках одной программы, а тротуары и освещение - за счет другой. По стратегическому плану в Мурманске в этом году ремонтируют также 27 объектов.
Один из объектов комплексного ремонта - улица Папанина. Здесь полностью меняется не только дорожное покрытие, но и тротуары. Задача не из простых: нередко именно под тротуарами проходят коммуникации, и все действия дорожники должны увязывать с ресурсоснабжающими предприятиями, чьи трубы или кабели могут оказаться под ногами пешеходов. Какой-либо перепланировки тоже не предусмотрено: улица и без того неширокая, любые вольности в проекте чреваты непредсказуемыми последствиями. Так, известный многим узкий тротуар в районе автобусной остановки «Ленина, 103» и «IT-куба» расширять не станут - это помешает движению на перекрестке.
Качество исполнения того, что в проекте прописано, подвергается непрерывному контролю. По словам Юлии Полиэктовой, еще до начала укладки в спецлаборатории проверяется изготовленная подрядчиком асфальтобетонная смесь. После укладки специалисты «Упрдор «Кола» вновь забирают пробы - уже с готового покрытия. Одновременно свои испытания проводит и подрядчик. Объект принимается в эксплуатацию только при получении положительного результата всех проб.
Гарантийный срок службы дорожного полотна составляет четыре года. В течение этого срока подрядчик должен своими силами устранять все выявленные дефекты. А выявляет их комиссия в составе представителей заказчика (в данном случае это городская администрация) и подрядчика, которая ежегодно выезжает на проверку, как только сойдет снег.
С заботой о пешеходе
Кроме того, в регионе действует проектный комитет, в состав которого помимо специалистов входят парламентарии и общественники. Заседания структуры проходят еженедельно, что позволяет отслеживать ход работ и текущие проблемы в режиме реального времени. Именно в рамках работы комитета во вторник по Мурманску совершила вояж инспекторская группа под руководством главы минтранса.
- Такие выездные осмотры, как сегодня, - неотъемлемый аспект работы проектного офиса нацпроекта «Безопасные качественные дороги», - отметил депутат областной думы Герман Иванов. - Здесь есть возможность пообщаться с подрядчиком, с исполнителями, и эта информация потом значительно облегчает работу с обращениями граждан. Но на данный момент у нас обращений и жалоб по текущим ремонтам не поступало. Все видят, что в последнее время выросло число ремонтируемых участков, темпы, качество ремонта. Так что и пешеходы, и автомобилисты все прекрасно понимают.
За права пешеходов особо ратует мурманское отделение Народного фронта. Его лидер Максим Сахневич считает, что объектом пристального внимания должны стать тротуары.
- К сожалению, и в Мурманске, и в области с этим были определенные проблемы. В прошлом году мы обратили на это внимание, и очень многое было сделано, соответствующие работы включены в планы. Например, мы недавно были в Мурмашах, где между районами поселка с советских времен не было тротуаров, теперь они есть. Подрядчик обязательно должен учитывать интересы людей, особенно с ограниченными возможностями здоровья. Я имею в виду пандусы для инвалидов и детских колясок. И, конечно, тротуар не должен быть высоким, чтобы было удобно детям, - подчеркивает руководитель исполкома ОНФ.
С улицы Папанина члены комитета переместились на Нижнеростинское шоссе. Если на Папанина работы в разгаре, то здесь все готово - дорожники уложили асфальт на последний проблемный участок между улицами Александра Невского и Нахимова. Ремонт Нижней Росты, как и Подгорной, - большая радость для Мурманска: эти дублирующие дороги, по которым в объезд города движется тяжелый транспорт, известны неизбывными ухабами. Теперь есть надежда, что их печальная слава останется в прошлом.
- Эта дорога была довольно запущена, и мне как уроженцу Мурманской области приятно смотреть, какими темпами идет у нас реализация нацпроекта, - поделился впечатлениями председатель комитета областной думы по транспорту, дорожному хозяйству и информатизации Артур Попов. - Ежегодно укладываются миллионы квадратных метров. Поэтому могу лишь высказать благодарность и министерству, и губернатору за то, что держат руку на пульсе, и наши дороги становятся все лучше и лучше, несмотря на то, что в Кольском крае очень короткий ремонтный сезон.
«Лежачий полицейский» - друг детей
Стоит отметить, что в нацпроект попадают не только крупные городские артерии, но и межквартальные проезды, которые важны для связности улиц, а значит, и для качества жизни горожан. Один из таких проездов, отремонтированный в текущем году, соединяет несколько домов по улицам Ивченко и Хлобыстова в Ленинском округе. Здесь строители заменили бортовой камень, перестелили дорожное полотно, уложили три искусственные неровности в зонах пешеходных переходов. Жители микрорайона претензий к дорожникам не имеют.
- Очень правильно сделали «лежачих полицейских», поскольку здесь постоянно школьники ходят, все очень продумано. И тротуаров хватает, и качество работы радует, всем довольны! - улыбается местная жительница Ирина Александровна.
А в Первомайском округе на финальном этапе находится реконструкция проезда от улицы Зои Космодемьянской до дома номер 108 на Кольском проспекте. Здесь завершает свой маршрут автобус «единица», поэтому участок венчает большая разворотная площадка, ныне тоже сверкающая свежим асфальтом.
- Готовность объекта мы оцениваем в 98 процентов, - сообщил председатель комитета по развитию городского хозяйства администрации Мурманска Никита Нерубащенко. - Объект ремонтируется в увязке с губернаторским проектом «На Севере - жить!». В текущем году над данным районом мы работаем комплексно, у нас отремонтирован смежный участок Кольского проспекта, в предыдущие годы сделан основной участок улицы Космодемьянской, и здесь мы ставим большую красивую точку. Этот участок важен в плане пешеходной связности района, здесь у нас находятся образовательные учреждения, остановки общественного транспорта, место массового отдыха. Подрядчику осталось только выполнить обустройство двух дорожных неровностей.
Установившаяся в Заполярье жаркая и сухая погода на руку дорожникам, поэтому скорость производства работ в ближайшее время останется высокой.
