Губернатор Андрей Чибис сегодня выступил на сессии «Новые маршруты международной торговли», прошедшей на Петербургском международном экономическом форуме.
- Сегодня крайне важная тема транспорта, популяризации того маршрута, который сейчас называется Трансарктический транспортный коридор (ТТК), - отметил глава региона. - Мы точно его будем развивать, у страны нет другого выхода. Это вопрос и национальной безопасности, и развития северных территорий, и реализации тех проектов, которые есть. Но при правильном подходе и инвестициях мы, во-первых, можем сюда привлечь частный капитал. Как, например, это было сделано, когда строился и модернизировался Суэцкий канал. А во-вторых, сделаем его самым выгодным, быстрым и удобным для доставки груза из Азии в Европу.
Для этого, как подчеркнул губернатор, важна портовая инфраструктура по всему пути следования. И для нашего региона один из якорных проектов в этом плане - создание логистического хаба в Мурманске.
- Этот проект давно начинался, потом был заморожен, но при поддержке президента нам удалось в декабре 2023 года запустить - президент лично запустил - рабочее движение по новой железной дороге на западный берег Кольского залива. Это, правда, грандиозная стройка, - продолжил Андрей Чибис. - А в марте этого года президент дал старт работе первой портовой концессия в стране - построенного порта Лавна - мощного, суперсовременного. Мы соединили железной дорогой восточный и западный берега Кольского залива. Это дает возможность в два раза минимум увеличить объем перевалки грузов в глубоководном порту Мурманска. А это незамерзающий порт с глубинами 15 метров. Сейчас достраиваются дальние железнодорожные подходы. И в следующем году у нас провозная способность будет 45 миллионов тонн по железной дороге к порту Мурманск. Сейчас это 27 миллионов. А президент по итогам Международного арктического форума дал поручение минимум в три раза увеличить объем провозной способности железнодорожной инфраструктуры и в три раза увеличить объем мощности тех терминалов, которые работают. Мурманск становится мощнейшим логистическим хабом на трассе ТТК, который очень серьезно расширит возможности для грузоотправителей. А для жителей очень важен дополнительный эффект. У нас в центре города идет перевалка угля. Появление современного угольного порта на западном берегу Кольского залива позволит нам уголь перенести туда, а на его месте заниматься контейнерной перевалкой. И сейчас это уже в практической стадии, и это очень здорово. Потому что мы, с одной стороны, экономическую проблему решаем, а с другой - улучшаем качество жизни людей, развиваем опорные агломерации.
Упомянул губернатор и еще об одном важном для Мурманской области проекте - газификации региона.
- Еще один якорный проект - газификация, к которой мы с «Газпромом» приступили. Это промышленная революция, переработка того, что мы добываем на территории Кольского полуострова, и вывоз, в том числе через Трансарктический транспортный коридор, - подчеркнул Андрей Чибис.
Затронул губернатор и тему льготной арктической ипотеки под 2 процента, которая позволила возродить жилищное строительство в Мурманской области.
- Это мы обсуждали в 2023 году, когда президент был в Мурманской области. Тогда как раз обсуждали тему постоянной программы реновации ЗАТО, что нужно определить опорные города Арктики и софинансировать их развитие с федеральным бюджетом, то, что сейчас реализуется. И тогда на совещание была поднята и тема арктическойипотеки, - сообщил Андрей Чибис. - В прошлом году мы на Петербургском экономическом форуме подписывали соглашенияс застройщиками. А за день до начала нынешнего форума запустили стройку очередного комплексного проекта жилищного строительства. И это было бы невозможно, если бы не было этого механизма.
Он, как уточнил губернатор, делает доступной покупку квартиры для семьи, а застройщику дает возможность сформировать работающую финансовую модель.
- Понятно, что мы даем льготы, инфраструктуру делаем, землю отдаем, но без этой льготной ипотеки модель бы не заработала, потому что на Севере стройка дороже, - сказал Андрей Чибис. - Мы тот регион, где с советского времени не было комплексного жилищного строительства. А сейчас у нас подписано обязательств на миллион квадратных метров. Это реально оживило стройку у нас на Крайнем Севере.
