Буксиры проекта HGC231401 были построены на китайской верфи HGC, где прошла церемония имянаречения и передачи судов российской стороне. Суда строились под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства.
«Четыре ледокольных буксира прошли полный цикл наблюдения Регистра: от одобрения документации до ходовых испытаний и выдачи классификационных документов. Серия стала заметным вкладом в инфраструктуру Северного морского пути и примером эффективного международного сотрудничества. Наша задача как классификационного общества — следить за тем, чтобы суда соответствовали российским требованиям к работе в высоких широтах. Буксиры ледового класса Arc4 построены под наблюдением инженеров-инспекторов подразделения Регистра судоходства в КНР. Это гарантия того, что флот получает именно то, что нужно для работы на СМП», — отметил Петр Ванюков, директор подразделения РС в КНР.
Буксиры ледового класса Arc4 предназначены для работы на Северном морском пути, выполнения швартовых, спасательных и противопожарных операций. Они оснащены полноповоротными винторулевыми колонками и двумя главными двигателями, обеспечивающими тяговое усилие до 60 тонн. Комплекс автоматизации позволяет эксплуатировать машинное отделение в безвахтенном режиме.
Также на церемонии Регистр и верфь подписали контракт на реализацию новых судостроительных проектов, сообщает пресс-служба Российского морского регистра судоходства.
Андрей Никитин и Андрей Чибис обсудили развитие транспортной инфраструктуры Мурманской области
