Как "Микула" на Шпиц ходил

Текст: Леонтьев Анатолий

Для русских - Грумант, для норвежцев - Свальбард. Сотни лет мы ловили рыбу в этих северных водах и считали их своими. Теперь архипелаг называется Шпицберген. Земля - норвежская, воды вокруг - международные. Да и на земле вести хозяйственную деятельность могут и русские, и американцы, и англичане, и французы, и даже японцы. Именно такие условия были закреплены в Парижском договоре 1920 года, который подписали почти сорок стран.

Мурманск. 31 марта. Через час уходим в море. Рейс необычный. Вернее, не совсем обычный. Рыбоохранный. Пойдем к Шпицбергену. Будем проверять, как там ведут промысел наши российские траулеры. Много лет суда под российским флагом с вымпелом рыбоохраны России не бывали в водах северного архипелага. Я был участником одного из рыбоохранных рейсов в 2002-м. Ходили на арендованном траулере "Славяногорск". Тогда дал себе слово вернуться. "Виноват" в этом был капитан одного из рыболовных траулеров, который мы проверяли. Рыбаки в том рейсе заходили на Шпицберген, пополняя в Баренцбурге запас пресной воды. Капитан так долго и эмоционально описывал нам красоты Шпицбергена, что я буквально заболел этой северной землей. Мы-то тогда, в 2002-м, на Шпиц не заходили. И вот, шесть лет спустя, идем на север и у нас запланирован заход в Баренцбург. С собой видеокамера и запас кассет. Конечно, вся северная красота и романтика - не главное. Главное, что через много лет наш флаг и вымпел рыбоохраны России снова появятся в районе архипелага Шпицберген.

На ближайшие два месяца мы, два инспектора рыбоохраны Баренцево-Беломорского территориального управления Госкомрыболовства России Алексей Жуков и ваш покорный слуга, становимся членами экипажа морского буксира-спасателя "Микула". Капитан Петр Анфалов идет к Шпицбергену не впервые, но рыбоохранный рейс у капитана и его судна первый. К тому же Петр Леонидович, как и я, ни разу не заходил в Баренцбург.

Баренцево море не сахар в любое время года. Мы почувствовали это на себе сразу. Из пятидесяти семи дней рейса тридцать семь штормило. Штормило - это когда больше пяти баллов. Днище у буксира яйцеобразное, поэтому при бортовой качке крен судна достигал сорока пяти градусов. Конечно, в штормовые дни ни о каких проверках не могло быть и речи. Ведь добираться до траулеров надо на крошечных резиновых катерах. Делать это довольно сложно и при меньшем волнении моря.

Поскольку у нас есть видеокамера, прошу коллег снять на видео высадку нашего десанта. Посмотрели кассету... Да-а-а... Крошечный резиновый катерок у борта траулера и два еще более крошечных человека карабкаются на борт по шторм-трапу. Ну что тут скажешь - герои!

Промысловый район у Шпицбергена - это город в океане. Девяносто пять процентов траулеров - российские. Надо сказать, что отношение к проверкам было неоднозначным. Многие капитаны поддержали появление "Микулы" в промысловом районе. Ведь они писали премьер-министру России Владимиру Путину и просили обеспечить патрулирование российского рыбоохранного судна в этом районе. Некоторые никакой радости при нашем появлении не испытывали. Однако слухи о россиянах-браконьерах оказались сильно преувеличены. Не выявлено ни одного грубого нарушения правил рыболовства. Причем и у сторонников, и у противников проверок. Мы вместе с норвежцами проверяли только российские промысловые суда. Четыре корабля норвежской береговой охраны проверили шестнадцать российских рыбаков. А один наш "Микула" - тринадцать! Поработали, как говорится, от души.

В самом конце рейса, как и планировали, - Шпицберген, российский поселок Баренцбург. Это единственный ближайший портопункт, где можно пополнить запас пресной воды. Первым делом посетили российского консула на Шпицбергене Вячеслава Николаева. Он собирался улетать в Осло, но время для встречи выкроил. Подарили ему вымпел рыбоохраны России, обменялись новостями и вернулись на буксир.

Тут-то и начались странности. Над "Микулой" завис вертолет губернатора Шпицбергена. С нами связываются по радио и передают указание немедленно покинуть Баренцбург. Через некоторое время в сопровождении полицейского и переводчика на борт "Микулы" поднимается заместитель губернатора Элизабет Левельд. Она повторяет требование покинуть порт. Капитан нервничает и одну за другой курит термоядерные сигареты, чем, видимо, вызывает неудовольствие норвежцев, ведущих здоровый образ жизни. Но капитан у себя дома. На "Микуле" он царь и бог.

По мнению норвежцев, наша вина состоит в том, что мы не запросили у них разрешения на заход в российский поселок Баренцбург. Отвечаем, что и не должны были этого делать! Ссылаемся на Парижский договор. Не помогает. Разговор короткий: судно государственное, значит, должно запрашивать у норвежских властей разрешение. Наши северные друзья-соседи явно ставят знак равенства между "государственное" и "военное". А ведь "Микула" принадлежит "Мурманрыбводу", а вовсе не Министерству обороны.

Капитан требует от норвежцев письменное предписание покинуть российский поселок. В ответ - отказ. Такую ответственность норвежские власти на себя не берут. Ситуация накаляется. В конце концов решаем не спорить, не обострять обстановку, берем на борт необходимый запас пресной воды и уходим в море. Над нами норвежский вертолет, за нами - теплоход губернатора острова. Такое ощущение, что кому-то очень не понравилось возвращение российского рыбоохранного судна в эти края. А если учесть, что во время рейса над "Микулой" частенько барражировал норвежский самолет-разведчик "Орион", то можно сказать, что мы постоянно были в зоне особого внимания.

26 мая. Возвращаемся домой. Везу всем сестрам по серьгам. Руководству - подробный отчет и несколько часов видеосъемки о первом рыбоохранном рейсе Баренцево-Беломорского территориального управления Госкомрыболовства России в район архипелага Шпицберген. Ученым ПИНРО - видеозапись: камчатский краб в улове одного из траулеров. Пойман на семьдесят седьмом градусе северной широты! Вот куда уже добрался баренцевоморский вселенец! Родным и близким - видео. Шпицберген действительно красавец! Темные, почти черные воды, белые от снега шапки гор... К сожалению, белых медведей мы там не встретили, только северных оленей. Зато в море вдоволь налюбовались на отдыхающих на льдинах моржей. И, конечно, само море. Штормовое, свирепое, подбрасывающее наш буксир как скорлупку. И совсем другое, доброе в полный штиль...

Говорят, что самое красивое в футболе - это счет на табло. А самое красивое в нашем рейсе - это российский флаг и вымпел рыбоохраны России в районе архипелага Шпицберген, там, где ведут промысел российские рыбаки. А еще нас переполняет чувство гордости за то, что мы возвращаем себе то, что по праву наше, и что за нами - большая и сильная страна.

Публикации по этой теме:

Живая вода из древнего льда или Как нам не потерять Шпицберген "Мурманский вестник" от 21.02.2008

Куда там Робинзону Крузо! "Мурманский вестник" от 10.06.2008

Как "Микула" на Шпиц ходил "Мурманский вестник" от 26.06.2008

Шпионы, шпионы, кругом одни шпионы "Мурманский вестник" от 01.07.2008

Блеск и нищета советского рыбпрома. Взгляд в прошлое бывалого капитана "Мурманский вестник" от 12.07.2008

Горячая Арктика "Мурманский вестник" от 31.07.2008

Корабли ушли с проверкой "Мурманский вестник" от 13.08.2008

«Горячая Арктика»: продолжаем разговор "Мурманский вестник" от 14.08.2008

Нужны неотложные меры "Мурманский вестник" от 14.08.2008

А наши суда работают на Запад... "Мурманский вестник" от 14.08.2008

Как нам поступить? "Мурманский вестник" от 14.08.2008