В Мурманске состоялась стратегическая сессия по развитию территории морского вокзала. Нынче у одного из его причалов на вечной стоянке находится первый в мире атомный ледокол «Ленин», у другого - пирса дальних линий - швартуются катера, а также грузовые суда и водный транспорт специализированных организаций. Оба причала закрыты для свободного посещения граждан. Также уже многие годы отсутствует пассажирское сообщение с Абрам-Мысом и другими поселками, расположенными на западной стороне Кольского залива.
На асфальтовом поле
Как сообщила, выступая на сессии, заместитель губернатора Ольга Вовк, власти региона не отделяют площадь у морского вокзала от всего исторического центра города, так как это связанные между собой территории.
- Мы понимаем, что людям хочется выхода к морю. Эта территория востребована и мурманчанами, и гостями нашего города, и нам надо заниматься ее развитием, - сказала Ольга Вовк. - Сегодня у нас есть только асфальтовое поле у морского вокзала, площадью 150 на 54 метра, которое является основной набережной города-героя Мурманска. Конечно, оно не отвечает запросам населения, которое хотело бы проводить здесь время с комфортом.
Она отметила, что раньше можно было выходить на пирс дальних линий и путешествовать на катере по Кольскому заливу, а сегодня с учетом всех регламентов и допусков уже нельзя. Поэтому при рассмотрении концепции реконструкции площади у морского вокзала необходимо обсудить детально и эти вопросы.
- Сейчас получается, что мы отрезаны от воды, и очень хочется дать горожанам эту возможность. Предварительные концепции у нас уже есть, - сказала Ольга Вовк. - Что касается катера, этот вопрос обсуждался на Морском совете при участии губернатора Мурманской области Андрея Владимировича Чибиса. Но сказать сейчас точно, когда это произойдет, пока нельзя. Вопросов очень много.
Интересы сходятся
Заместитель губернатора отметила, что нынешняя встреча - это не формальное согласование. Это часть системной работы правительства Мурманской области по новому стандарту городского развития с вовлечением всех ответственных сторон и сообществ.
- Территория морского вокзала - уникальный случай, где сходятся интересы федеральных структур, регионального бизнеса, города и, самое главное, всех мурманчан и гостей города, которые хотят выйти к воде. Мы здесь для того, чтобы эти интересы не заблокировали друг друга, а сложились в единое решение, - отметила Ольга Вовк, добавив, что минград совместно с администрацией Мурманска ведет масштабную работу по благоустройству исторического центра города-героя. Реализация проектов выполняется согласно мастер-плану Мурманской агломерации, разработанному по поручению президента Владимира Путина, на основании которого правительством Российской Федерации утвержден долгосрочный план комплексного социально-экономического развития Мурманской агломерации.
Главная набережная Арктики
Разговор на борту «Ленина» был обстоятельным. Свои идеи представило архитектурное бюро «Хвоя», имеющее опыт благоустройства бывших промышленных территорий в Санкт-Петербурге.
- Несколько лет назад нас попросили подумать, что делать с заброшенной промышленной территорией на берегу Финского залива в Петербурге. Кабельный завод, ржавые конструкции, закрытый забор. Сегодня это «Севкабель Порт» - одно из самых посещаемых мест города, с видом на залив, живой программой и репутацией, которую знают далеко за пределами Петербурга. Набережная Мурманского морского вокзала обладает потенциалом стать такой же знаковой. Мы видим ее главной набережной Арктики. В нашей концепции мы постарались создать новый формат городского пространства с уважением к истории места, - сказал партнер архитектурного бюро «Хвоя» Илья Спиридонов.
Во встрече приняли участие руководители региональных министерств культуры, туризма и предпринимательства, ФГУП «Атомфлот», «Центра городского развития Мурманской области», активисты общественных организаций.
Портовый движ
- Морвокзал - это ворота Арктики и буквально первое, что видит человек, въезжая в Мурманск с воды. Мы прошли уже несколько этапов. В 2025 году состоялось 17 масштабных событий на морском вокзале, участие в которых приняли свыше 40 партнеров, а общее количество посетителей превысило 21,5 тысячи. «Портовый движ» - первый публичный диалог о будущем этой территории. 19 февраля мы провели встречу с жителями в рамках соучаствующего проектирования. Люди пришли и сказали главное: они хотят разнообразных поводов здесь быть, хотят гулять, видеть воду и взаимодействовать с ней. Наша задача - создать условия, при которых хорошее решение возникает пошагово, потому что все интересанты и сообщества оказались включенными в процесс, - рассказала заместитель директора АНО «Центр городского развития Мурманской области» Оксана Веселкова. - Лучшие прибрежные пространства мира - Копенгаген, Роттердам, Хельсинки - созданы не одним гениальным архитектором, а системой, в которой город, бизнес и горожане говорят на одном языке - языке места. Именно поэтому мы работаем поэтапно. Прямо в эти дни мы проводим сессии соучаствующего проектирования в центральных дворах Мурманска. Эта работа ведется по той же логике - от запросов жителей - к переговорам с ответственными ведомствами - техническому заданию на проектирование и сопровождению реализации. Так мы гарантируем, что новая территория соответствует пользовательским сценариям и современным стандартам качества среды.
Конкретные сроки, когда может начаться реконструкция, пока не называются. Сейчас главное определиться с тем, как должна выглядеть площадь на берегу Кольского залива, какой ее хотят видеть мурманчане.
