Тема противовоздушной обороны в годы войны в Кольском Заполярье огромна. Поэтому в первую очередь поговорим о ПВО Северного флота.
В районе Мурманска противовоздушная оборона берет начало со второй половины 1934 года, то есть с началом формирования четырехбатарейного 58-го отдельного зенитного артиллерийского дивизиона (ОЗАД). Это первое подразделение ПВО, на тот момент имевшее шестнадцать 76,2-мм орудий среднего калибра, призвано было прикрывать боевые корабли Северной военной флотилии, тогда стоявшие на рейде Мурманского морского порта. В 1935 году флотилия перешла на новую базу - Полярное (Александровск), вместе с ней передислоцируется и дивизион ПВО.
Руки примерзали к ломам
С началом боевых действий с Финляндией началось усиление ПВО Северного флота. Непросто проходило формирование в УПВО СФ 4-го ОЗАД под командованием капитана Прокофия Приходько, так как две батареи должны были дислоцироваться на мысе Сеть-Наволок, а две других - на острове Кильдин. О первых самых трудных днях формирования дивизиона коротко, но очень впечатляюще рассказывается в историческом формуляре этого дивизиона:
«30.11.1939 г. на пароходе «Ямал» прибыл личный состав. Под руководством мл. лейтенанта Борща и капитана Приходько в трудных условиях полярной зимы в короткий срок матчасть была перевезена на огневую позицию (на мыс Сеть-Наволок - Прим. авт.). ...На своих плечах краснофлотцы на расстояние от 200 м и до 500 м перенесли десятки тонн камней и песка для строительства ОП батарей. Руки примерзали к ломам. В результате тяжелого упорного труда в условиях сильной пурги и мороза, которого не помнят старожилы Заполярья, в бушлатах и бескозырках, в хромовых ботинках, без варежек личный состав части добился замечательных успехов - орудия и приборы были установлены в сжатые сроки с 10 по 15 декабря 1939 года».
Вскоре к командованию ПВО СФ пришло понимание, что слаженно командовать дивизионом, батареи которого разделены широким морским водоразделом в горле Кольского залива, будет довольно сложно. На острове Кильдин был развернут еще один зенитный дивизион - 6-й, которым временно допустили командовать старшего лейтенанта Бориса Сацука и который в начале 41-го принял капитан Александр Клименко.
С орудиями образца 1915-го
Под командованием капитана Дмитрия Шевчука, ранее командовавшего одной из батарей 58-го ОЗАД, в декабре 1939 года в поселке Мурмаши в составе трех батарей был сформирован 5-й ОЗАД с задачей обороны Туломской ГЭС.
Из исторического формуляра 542-й зенитный батареи узнаем, как это происходило:
«Стояла декабрьская полярная ночь 1939 года, по шоссе из Мурманска на Мурмаши бесшумно бежала трехтонка, в кузове которой, прижавшись друг к другу, сидели молодые бойцы. <…> У подъезда невысокого здания машина остановилась. «Приехали!» - громко объявил шофер, и бойцы быстро освободили кузов, навстречу им вышел дежурный. Краснофлотцы задавали наперебой интересующие их вопросы. «В этом районе будет зенитный дивизион, вы приехали его организовывать, здесь вы встанете на защиту Заполярья», - сказал дежурный.
Через некоторое время для 542-й батареи поступили орудия образца 1915 года. <…>
На следующее утро подъем сделали раньше обычного. Освежив лицо холодной водой, позавтракав, вооружившись лопатами, ломами и всем необходимым, бойцы выстроились работать на новой огневой позиции.
Строй ведет лейтенант Меньков. Место оборудования батареи расположено в глубине полярных сопок. По пояс в снегу шли краснофлотцы на новую огневую позицию. Зайдя в глубь леса и сопок, лейтенант Меньков вдруг остановился: «Вот здесь, на этом участке, мы должны поставить орудия», - объявил он. <…>
С большими трудностями встретились краснофлотцы при рытье котлованов для орудий. <…> Через несколько дней четыре котлована, точно гнезда фантастических птиц, ожидали установку орудий. Недолго пустовали котлованы, установка орудий закончилась успешно. На огневую позицию прибыл командир части тов. Шевчук проверить готовность батареи к бою».
В сентябре 1940 года 5-й ОЗАД получил приказ о перебазировании в район губы Грязная на защиту аэродромов ВВС Северного флота там и в Ваенге. Позже окажется, что огневые позиции этого дивизиона уже с самых первых дней войны станут наиболее подвержены бомбардировочным налетам врага. Это вполне очевидное обстоятельство стало причиной существенного усиления подразделения, которое в 1941 году на Северном флоте было самым крупным зенитным дивизионом, имея семь зенитных батарей разного калибра.
Веха с запиской
Наращивание дивизиона началось уже в январе 1941 года, когда в его состав вошли еще две батареи среднего калибра, одна из которых - № 72 - была передана из 58-го ОЗАД. Сохранилось описание, как эта батарея разворачивалась в районе основного североморского аэродрома Ваенга:
«В ноябре 1939 г. 30 человек краснофлотцев и командиров, выполняя приказ командования, на небольшом ботике из Полярного прибыли в Ваенгу. <…>
Через несколько часов, замедлив ход, бот подошел к пирсу губы Ваенга. Началась выгрузка имущества. Вслед за ботом к пирсу пришвартовалась баржа, груженная боезапасом. Холодная ноябрьская ночь затрудняла условия разгрузки. Мелкий снег, сопровождаемый ветром, падая на лицо и шею, вызывал неприятные ощущения, скользкие обледенелые трапы угрожали падением бойцов в воду, но, несмотря на это, краснофлотцы будущей батареи дружным коллективом с краснофлотцами, прибывшими на помощь из учебного отряда, быстро освободили трюмы баржи. Приказ по выгрузке боезапаса был выполнен в срок. Группа бойцов, высадившихся на берег, во главе с командиром батареи лейтенантом Волочевым вышла в сопки - разведать место стоянки будущей батареи.
Ориентируясь по карте, разведчики подошли к сопке, на вершине которой стояла веха с запиской, где собственноручно начальником ПВО тов. Пименовым было написано: «Здесь будет огневая позиция». Сопка представляла собой каменистую возвышенность, не имеющую на себе никакой растительности. У подножья скалы лежал плотным слоем снег, на вершине же снег был снесен ветром и остался только местами, набитый ветром, во мху. Внешний вид сопки внушал трудности предстоящей работы...»
Отметим, по довоенным штатам в зенитных батареях количество личного состава колебалось от 80 до 110 человек, но если в первые дни формирования набиралась хотя бы половина этого числа, уже хорошо. Особенно не хватало младшего командного состава - то есть сержантов, которых на батарее должна была быть четверть. Причем это должны были быть специалисты, обученные и хорошо знающие свое дело, но как раз-то их крайне не хватало. Как видно из повествования, на тот момент в 72-й батарее налицо было всего лишь тридцать человек.
«После краткого митинга личный состав расположился на отдых во временно поставленных палатках, а утром в 6 часов был сделан подъем, в 7 часов краснофлотцы и командиры вышли на огневую позицию. Началось бурное строительство батареи. Личный состав был разбит на отдельные участки работ. Приступили к рытью котлована и оборудованию жилых помещений. Грунт трудно поддавался киркам и лому, но упорство краснофлотцев победило. Через несколько дней на батарее был выстроен кубрик для личного состава и подготовлены котлованы для орудий. С большой трудностью встретились бойцы в доставке матчасти на батарею. Болотистая местность не выдерживала тяжести тракторов и орудий, и первый рейс был неудачным, трактор, тарахтя и лязгая гусеницами, медленно пробирался на сопку, но незамерзшее болото не выдержало многотонного груза и поглотило трактор с орудием в торфяную пучину. Только второй трактор, вызванный на помощь первому, спас положение, и матчасть на огневую позицию была доставлена».
В декабре 1939 года значительная группа командиров и краснофлотцев из Управления ПВО, 58-го, 4-го и 5-го ОЗАД получила благодарность от командования СФ и была поощрена денежными суммами от 50 до 100 рублей «за отличные показатели в боевой и политической подготовке, освоении техники и за отличную работу по установке и формированию новых батарей».
(Продолжение следует.)
